הויפּט > בייסיקאַלז > רוט 66 בייסיקאַלז - מעגלעך סאַלושאַנז

רוט 66 בייסיקאַלז - מעגלעך סאַלושאַנז

קענען איר פאָר אויף אַ וועלאָסיפּעד אויף רוט 66?

בייקינגפֿאַר דיין קיקס אויףוועלאָסיפּעד רוט 66. איבער 50 יאָר, מאָוטעראַסץ טראַוועלעד די לעדזשאַנדערי יו.רוט 66פּאַפּיאַלערלי באַוווסט ווירוט 66אָדער די מוטער ראָוד פון טשיקאַגאָ, יללינאָיס צו די סאַנטאַ מאָניקאַ דאָק אין לאס אנדזשעלעס,קאליפארניע. איצט עס טורנס די סייקאַליסץ.



איידער דעם אַרטיקל סטאַרץ, איך נאָר ווילן צו לאָזן איר וויסן אַז Ed Unicycles איז די יו. עס. איז איצט האַלב פון די פּרייַז אויף ווימעאָ! אַזוי אויב איר 'רע איר זוכט פֿאַר עפּעס צו היטן איבער די יום טוּב צייַט, איך וועט זיין אַנערד צו זען דאָס. דערווייַל עס איז צען פונט. די לינק איז געפֿונען אין די באַשרייַבונג.

אַלע רעכט מיט דעם אַרטיקל. לעצטע עפּיזאָד איך געפֿונען זיך אין אַ ומגעלומפּערט שטעלע באַלד נאָך דרייווינג איבער די ספּעקטאַקיאַלער האָאָווער דאַם. איך איז געווען אויף שאָסיי 93, דער בלויז פּאַס פון אַספאָלט וואָס איז אַריבער דעם שטויביק אויסשטרעקן פון אַריזאָנאַ פאַרוועג.

איך שלאָגן אַ פּאַטכאָול, גאַט אַוועק מיין וניסיקלע און געליטן אַ דרייַ פון אַ קנעכל. איי מאן! די שווער אַקסל וואָס איך נאָכפאָלגן איז גאָר פאַרשווונדן און געלאזן מיר אין די מיטל פון ינ ערגעצ ניט קעמפן די ווייטיק פון אַ צעבראכן קנעכל. בשעת איך געפרוווט מיין בעסטער צו צוריקקומען צו מיין וניסיקלע אָן שלאָגן דורך אָנקאַמינג פאַרקער.



ווען איך פּרובירן צו פאָרן 4000 מייל אַריבער די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע. * פּאָפּ ** דרייווינג סאָונדס * אַאַאַאַאַאַאַה !!! FUCK !!! FUCK !!! אה פו

מייַן קנעכל איז- מייַן קנעכל איז שאָס, עס ס 'טאַקע-אַז איך-און די זאַך איז, איך געוואוסט עס וואָלט זיין שווער, אַזוי איך שטעלן די אַפּאַראַט. אָבער דעמאָלט איך האָבן צו שטעלן די אַפּאַראַט, איך האָבן צו באַקומען אויף און טאָן דאָס צוויי מאָל. איך האָב איינגעזען אַז איך טאָן נישט וועלן צו טאָן דאָס צוויי מאָל, אַזוי איך וועל איצט שטעלן די אַפּאַראַט אַוועק.

Um, Hopefull y איך בין געטינג אויף. אָבער איר וועט ניט זען ווייַל איך קען נישט שטעלן עס אַרויף? איר זען? איך מוזן שטעלן זיך אַ אַפּאַראַט, באַקומען אין, פאָר אַוועק, קומען צוריק צו באַקומען די אַפּאַראַט, און דאַן באַקומען אין אַ צווייט מאָל, אַלע רעכט, העהע, איך'ווע דורכגעקאָכט עס! איך בין ארויף! עס איז ינקרעדאַבלי ווייטיקדיק און די גאַס. * דערשראָקן ראַש * טאַקע פאַק! טאַקע שיט.



טאַקע באַרען. איך טראַכטן איך מוזן זען וואָס איך טאָן און האַלטן פילמינג ווייַל- צי איר זען ווי נאָענט די טראָק גאַט? הייליק דרעק! אָוקיי, וואָס איך געוואלט צו זאָגן אַז די גאַס איז ינקרעדאַבלי געפערלעך. אַזוי געפערלעך אַז איך גאַט אַוועק די וניסיקלע צו טראַכטן וועגן וואָס איך טאן.

נו, איך טאָן ניט וויסן אויב איר קענען זען אַ פּאָר פון גייז דאָרט - זיי קוקן ווי זיי קען זיין וועג טוערס. אַזוי איך נאָר גיין און זען - איך וועט פרעגן איר צו זען אויב די שווער אַקסל קערט זיך אַמאָל. עד: אָבער אויף די אנדערע האַנט, עד: אָוקיי עד: * לאַפס * אָוקיי אָוקיי איך קען פּרובירן דאָס - איך וועט קאָנטראָלירן, אָבער דאַנק פֿאַר די אינפֿאָרמאַציע.

מיט דעם וויסן פון דאַני דער וועג אַרבעטער, איך כאַפּט אַריבער די מידיאַן צו פּרובירן צו פאָר אויף די פאַרקערט זייַט. יאָ, אָוקיי. איך וועל טאָן דאָס און האָפֿן אַז איך בין נישט סטאַפּט.



אָבער איך טראַכטן אַז ס 'גאַנץ זיכער. אַזוי לאָזן ס טאָן עס. איך טראַכטן מיין מערקונג פון געפאַר איז געווען עטלעכע פאַרקרימט פֿון יאָרן פון וניסיקלינג אויף פּראָבלעמאַטיש ראָודז.

אָבער וואָס איך מענט איז אַז דאָס געווען אַ פּלאַץ סאַפער ווי די אָלטערנאַטיוו. אין די קומענדיקע צוויי און אַ האַלב שעה איך דראָווע קעגן די פאַרקער. 25 מייל פון אַ שיין סקערי פאָר שפּעטער איך באמערקט מיט רעליעף אַז די שווער אַקסל האט קומען צוריק.

HELL YEA! WOOOOOO! איך'ווע קיינמאָל געווען אַזוי צופרידן צו זען אַ שווער אַקסל! Aww יאָ! אויב איך וואָלט לערנען עפּעס וועגן מיין דריי יאָר אויף דעם וועג, דאָס איז ווי אַז דער דרוק פון די פּראָבלעמס וואָס קומען אויף ראַרעלי העלפּס אין דיין סיטואַציע, איר זענט פיל בעסער אַוועק סטעפּינג צוריק, קאַלמינג אַראָפּ און באַטראַכטן אויב עס איז אן אנדער וועג צו גיין צו פאָרן אויף דעם אומרעכט זייַט וועג ביז די שווער אַקסל אומגעקערט איז געווען ניט די מערסט קלאָר ווי דער טאָג לייזונג. אָבער עס געראטעוועט מיר פון די פראַסטריישאַן און די געפאַר פון צוריקקומען אויף אַזאַ אַ געפערלעך אויסשטרעקן און יווענטשאַוואַלי גאַט מיר און מיין בייק ראָולינג צו אַריזאָנאַ אַריזאָנאַ. מאל איך טאָן ניט וויסן ווו צו גיין. קען איר געבן מיר אַ צייכן? וואָלט עס זיין בעסטער אויב מיר נעמען אַ מנוחה, וואָלט עס גוט? איז עס אמת וואָס זיי זאָגן? 'אויב עס איז אַ וועט, עס איז אַ וועג' איך ברעכן מיין קאָפּ אויף אַ וואַנט איך בין משוגע איך נאָר טריינג צו געפֿינען סיבות צו אפילו אַרן מיר מאַך אַזוי סלאָולי, זאָל איך בלייַבן אָדער גיין? עד: ווהאָאָ! איך זוך קלוז * אַנויינג קויאָטע נויזיז * אָוקיי

Um, קענען איר הערן אַז? זיי זענען קויאָטעס. איך געוואלט צו לאַגער דאָ הייַנט בייַ נאַכט, אָבער פאַרשילטן עס! איך האָפֿן זיי טאָן ניט קומען און טאָן ניט אַרן מיר. איר קען זיין אינטערעסירט אין די עסנוואַרג.

עס איז איינער מער. אָבער האַ, איך טאָן ניט וויסן. איך האָב פריער קעמפּט לעבן זיי און זיי האָבן נישט געפֿירט מיר קיין פראבלעמען.

איך האָב טאַקע צרה רעדן. מייַן ליפן זענען טאַקע קאַלט. עס קען נישט קוקן ווי עס, אָבער עס איז איצט גאַנץ קאַלט.

AWHOOOOO !!!! האַלטן שפּאָט פון די קויאָטעס עד! * לאַפס ** קנאַל ** דרייווינג נויז # 2 * צי האָט איר וויסן אַז איר וואָלט זען די אַרטיקלען פֿאַר אַ וואָך פריער? ? יא, דו קענסט! און די אלע טייערע מענטשן טוען עס שוין! כל איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו פאָרן צו Patreon פֿאַר צוויי דאָללאַרס פּער חודש. איר קענען זען די עפּיסאָודז אַ וואָך פרי! אַזוי איר קענען זען עפּיזאָד 10 איצט! און אויב איר'רע אַ ביסל ברייטהאַרציק, איר קענט שטיצן מיר אויף די דריט מדרגה, און איך וועל זאָגן דיין נאָמען און די ביסל אָפּטיילונג! דאָס זייַנען מענטשן ווי Adam Fink, Alex Brito, Alex Lee, Annabelle Miley, Axel Fontaine, Cary Cleland, Daimon Walker, Dakota Morehouse, Derek Donovan, Elijah Lejander, Geoff and Kelly Elder, James Little, Jessassin, Kelli Jackson, Kentaro Sekino , Malvin Zhen, Mario Riegas, Mark Parris, Mike Foxwell, Ricky Ru, Stephen Jones, Thin Seller - לאָזן ס גיין אַרויף דאָ. טאָבי מקטאָבעפאַסע, בריליאַנט נאָמען.

Tommi Nurmesjärvi, Warren Snaider און Weston Hawkins. פילע דאַנק. איצט צוריק צו דער אַרטיקל! * פּאָפּ ** בייק נויז # 3 * עס ברייקס מיין האַרץ, עס ס אַ טרער- איך וואָוק אַרויף דער ווייַטער מאָרגן מיט אַ נייַ פּלאַצן אין מיין קראַטש.

ערשטער פון אַלע, מיין קנעכל פּעלץ אַ פּלאַץ שטארקער. און רגע, דאָס איז געווען דער טאָג ווען איך וועל אַריבער אַ שיין באַרימט אמעריקאנער גאַס. גוט מארגן! איך פאָר איצט אין קינגמאַן און איך בין נישט זיכער, אָבער איך טראַכטן, אפֿשר, איך מיינען, איך בין נישט לעגאַמרע זיכער, אָבער עס איז אַ געלעגנהייַט אַז איך אַריבער רוט 66.

וואָס טאָן איר טראַכטן? זאָגן? (וואָס זיי זאָגן) 'אויב עס איז אַ וועט, עס איז אַ וועג' (אַזאַ איז דער וועג) איך וויסן עס נעמט צייט פֿאַר דעם זאַך צו וואַקסן, איך פילן ווי אויב איך געווען ווייַטער אַוועק איך איז געווען ריליווד צו לעסאָף איך בין סטאַק אויף ראָודז און אָנהייבן צו ויספאָרשן דעם אַמאָל פאַרנומען ויטאָסטראַד. און עס געווען אַז איך איז נישט דער בלויז איינער וואָס האָט געוואלט צו האַנדלען מיט דעם היסטארישן מאַרשרוט. עד: זענט איר אָוקיי? עד: ווהאָאָ! עד: יאָ עד: יאָ, איר גיין פאַסטער דאַונכיל, איך גיי פאַיל. * ביידע לאַכן * זשאַאָוועי: אָה, ביסט איר ופילל פאַסטער? עד: איך טראַכטן אַזוי, אפֿשר.

איך האָב פּונקט באגעגנט זשאַאָוועי און זשאַאָוועי, און פון וואָס פּראָווינץ אין טשיינאַ איר זענט איר? זשאַאָוועי: Uh, גואַנגדאָנג. עד: און אַ, איר פאָר צוויי חדשים אין אַמעריקע. איז אַז ריכטיק.

יאָ. יאָ. וואו גייסטו? זשאַאָוועי: Uh, Chicago Ed: Chicago.

און דעמאָלט נאָך? זשאַאָוועי: ניו יארק. עד: ניו יארק, איך גלייך גלייך זשאַאָוועי, און איך טאַקע ינדזשויד זיין פירמע ווען מיר נאַוואַגייטיד קראַמבאַלינג רוט 66 צוזאַמען. דער מאַרשרוט האט אַוואַדע געזען בעסער טעג.

היים ווערקאַוט פֿאַר לעגס

און מיר קעסיידער פּאַדאַלינג, אָפּגעהיט צו ויסמיידן די גרויס דיוואַץ און פּאַטכאָולז. לעסאָף די וועג האט נאָר געענדיקט. זאל ס מאַכן אַ ברירה: גיין צוריק אויף זיך און פּרובירן אן אנדער מאַרשרוט, אָדער נאָר האָפּקען איבער די באַרבד דראָט פּלויט און קאָפּ צו איך -40.

קיין פּרייזאַז פֿאַר געסינג וואָס מיר פּיקט. עד: וויאַזוי טאָן איר טאָן? צי איר ווילן צו הייבן אפֿשר? זשאַאָוועי: הייבן. עד: יאָ.

איך געלערנט אַז זשאַאָוועי פאַרלאָזן זיין אַרבעט ווי אַ קאָמפּיוטער פּראָגראַמיסט פֿאַר עטלעכע חדשים צוריק צו אַרומפאָרן פֿאַר אַ יאָר. זיין בייק איז אַוואַדע נישט אָפּטימיזעד פֿאַר טורינג. אפילו נישט נאָענט.

זיין קרום, ניט-וואָטערטייט פּאַנניערס זענען אויך נישט. אבער דער פאַקט איז אַז ער איז געווען דאָ. דערווייַז אַז איר טאַקע טאָן ניט דאַרפֿן די בעסטער גאַנג פֿאַר אַ עפּאָס פּאַסירונג.

עד: פייַן * לאַפס * עד: טאַקע טשעערסעד: ווהאָאָ! ווי פיל ווי איך ווי אַליין, די כיילייץ פון מיין וועלט טור האָבן שטענדיק געווען ווען איך צוזאַמען מיט אנדערע סייקאַליסץ. זייט עס מארטין און סורון אין קאַזאַכסטאַן, סופּער סייקלינג מענטש אין טשיינאַ, מאַגאַלי אין ניו זילאַנד אָדער איצט זשאַאָוועי אין די USA. דאָך, מיר טאָן ניט וויסן אַז, אָבער אין די סוף מיר געפארן צוזאַמען פֿאַר די ווייַטער דריי וואָכן. פייטינג דורך סנאָוסטאָרמז, דאַסטי נאַוואַדזשאָ - רעסערוואַטיאָנס, און איר קען באַזוכן אַ זיכער באַרימט שפּאַלט - טאָל צוזאַמען.

אָבער צו זען דעם פּאַסירונג איר דאַרפֿן צו סטרויערן די ווייַטער צייַט. * פּאָפּ ** בייק ראַש # 4 * אויב איר ניטאָ ומגעדולדיק און קענען נישט וואַרטן פֿאַר דעם אַרטיקל ווייַטער וואָך. איר האָט גליק ווייַל דער ווייַטער עפּיזאָד איז בארעכטיגט אויף מיין פּאַטרעאָן איצט.

און אויב איר'רע טאַקע ומגעדולדיק, איר קענען גיין צו ווימעאָ און היטן די גאנצע 'עד וניסיקלעס די USA' סעריע פֿון אָנהייב צו ענדיקן דאָרט. דיין שטיצן איז זייער אַפּרישיייטיד. נו, די אַלט זאַך איז נישט געבויט פֿאַר גיכקייַט, אָבער איך ליבע מיין טראַסטי שטויביק סטעעד עס וועט באַלד נעמען מיר אַרום די וועלט, און איך וועל פּרובירן די פול מאָאָננענע איך וויסן מיין מאַרשרוט איז אַ ראָונדאַוט, אָבער איך האָבן קיין צווייפל .

עס וועט נעמען מיר וואוהין איך גיין דער ווינט בלאָוז און איך בין זייער אַווער פון די דיינדזשערז דאָרט און עס איז נישט אַז איך טאָן ניט זאָרגן

ווי לאַנג נעמט די בייק 66?

אויבגענומעןבעערעך 32 טעג צוציקלכּמעט 2,500 מייל פוןוועלאָסיפּעד רוט 66, עטלעכע פון ​​זיי אויף אַן ינטערסטאַטע, סאָונדס ווי מער אַרבעט ווי עס איז ווערט,נעמעןעטלעכע קיוז פון Lon Haldeman, דער מיט-באַזיצער פון PAC טאָורס, וואָס געהאָלפֿן צו מאַפּע דימאַרשרוט.

איז רוט 66 ווערט טאן?

איז רוט 66נאָךווערטדרייווינג? דרייווינגרוט 66איז נאָך אַ גרויס דערפאַרונג. דערצו, פילע געשעפטןרוט 66געבורט געבורט זענען נאָך טרייווינג, און באזוכן זיי איז נאָך אַ מייַכל. היסטאָריש מאָטעלס פּונקט די גאנצעמאַרשרוטאון דינען ווי אַן עכט וועג צו פאָרן צוזאמעןרוט 66.

פארוואס איז רוט 66 וויכטיק? ”הי. מייַן נאָמען איז דזשין און איך קומען פון פֿראַנקרייַך. לעצטע יאָר איך געווען אויף די מערב ברעג און מיר דורכגעגאנגען רוט 66. 'אונדזער יאַזדע איז געווען פֿון LA צו טשיקאַגאָ, אויף מוטער סטריט, האַהאַ. אויף דעם וועג, מיר סטאַפּט אין אַלע מיוזיאַמז, מיר סטאַפּט אין די עלק סיטי, Oklahoma און געשטאנען אויף שפּיץ פון דער באַן. '' איך בין פאַביאַן פֿון דייַטשלאַנד.

לעצטע יאָר איך באזוכט מיין משפּחה אין קאַליפאָרניאַ. בשעת איך פאָר אויף רוט 66, איך האט צו האַלטן אַ בילד פון די שיין זונ - ונטערגאַנג. דער פּלאַן פון דער יאַזדע איז צו האָבן קיין פּלאַן. מייַן מאַן און איך געגאנגען צוריק און אפילו באזוכט רוט 66 און ווילליאַמס פֿאַר אונדזער האָניק - כוידעש. '' היי. פארוואס איז רוט 66 ניט בלויז באַרימט, אָבער אויך ינטערנאַשאַנאַלי באַוווסט? 'פֿון רוט 66.' דער וועג הייבט זיך אין טשיקאַגאָ, קראָסיז די מדינה און ענדס אין סאַנטאַ מאָניקאַ.

קאָנווערט די ווייַטקייט אין צייט און איר וועט באַקומען אַ אַנדערש געשיכטע. אין 1926, די וועג איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע. אין 1957, די ינטערסטאַטע שאָסיי סיסטעם איז געווען שטעלן אין דינסט און בייפּאַסט אין 1970.

אין 1985 איז רוט 66 אינגאנצן פארשלאסן געווארן. רוט 66 איז געווען אין די שאָטן פֿאַר צוויי מאָל ווי לאַנג ווי עס איז געווען אין די ליימלייט. אָבער עס איז נאָך די ענערגיע.

דאָס איז געווען די ונטערטוקנ באַר אין אַלבוקווערקווע לעבן דעם אוניווערסיטעט פון ניו מעקסיקא קאַמפּאַס. איך האָב דאָס ארויסגעגעבן, און באַלד באַלד אַלע סאָרץ פון מענטשן האָבן ייַנטיילונג זייער מעמעריז פון די באַר. ”די גאַס האט דריי פאַרשידענע עראַס.

עס כּולל סיקריץ און סאַפּרייזיז און אפילו אַ צוקונפֿט. די ביג טעקסאַן סטייק ראַנטש אין אַמאַריללאָ האט אַ אַרויסרופן: עסן 72 אונסעס פון ביפסטייק און זייַט קיילים אין ווייניקער ווי אַ שעה און באַקומען עס פֿאַר פריי. איך וועל באַשטימען צו די טעלעפאָן מאָדע דאָ.

אָלרייט. פאקטיש, איידער איר האָבן אַזאַ אַ אַרויסרופן וואָס טרעטאַנז קאַרדיאַק אַרעסט, איר דאַרפֿן צו גיין מער ווי הונדערט יאָר צוריק. איידער פעדעראלע שאָסיי, נעטוואָרקס פון מאָטאָרווייַס לאַרגעלי ביכידעס, ווי אויף דעם Rand McNally מאַפּע פֿון 1920, זענען סטאַנדאַרט.

קוק אין די כאַאָטיש נומער פון אָפּציעס אין די לעגענדע. ווען פעדעראלע שאָסיי פינאַנצן געזעצן זענען דורכגעקאָכט אין די 1910 און 1920 ס, נייַ מאַפּס ינקלודעד אַ ינטערקאַנעקטיד שאָסיי סיסטעם אַזאַ ווי דיזיינד דורך אַלגעמיינע יוחנן פּערסינג פון דער ערשטער וועלט מלחמה. געוואלט די שיין קייַלעכיק נומער פון רוט 60, אָבער געווען צופֿרידן מיט 66).

Cyrus Avery איז ריפערד צו ווי דער 'פאטער פון Route66' פֿאַר העלפּינג בויען די ויטאָסטראַד צו העכערן זיין כאָומלאַנד טולסאַ און ווייַטער יאָר די יו. עס. פאַרלייגן היגהווייַ 66 אַססאָסיאַטיאָן.

די קאַנעקשאַן פון טשיקאַגאָ צו סאַנטאַ מאָניקאַ איז געווען שטענדיק אַדלי שייפּט און ווייניקער ינטואַטיוו ווי אַ טראַנסקאַנטאַנאַנטאַל וועג. אָבער עס האט לאַביינג אינטערעסן און אַ גוט סטאַרטינג פונט מיט יגזיסטינג ראָודז. טעקסאַקאָ אַססעססעד וועג טנאָים אויף מאַפּס ווי דעם פֿון 1934.

ווי לעגענדע ווייזט, רוטע 66 איז געווען בלויז אַ סטעפּט וועג, בייסיקלי פלאַטאַנד שמוץ. קוק די פאָר פון Amarilloto Glenrio. טיילן פון רוט 66 זעען נאָך אויס אַזוי היינט.

אָבער זיי האָבן געענדיקט די גאנצע זאַך אין 1937. צו באַקומען אַלע די אַרבעט סטאַרטעד אין די 1920 ס, דער Route 66 קלוב האט סטאַנץ און גאַנצע וואָס וואָלט ניט האָבן געווען אויס פון אָרט אין די 1950 ס און 60 ס. ווען עס איז דורכגעקאָכט אַ טראַנסקאַנטאַנענטאַל פליסנדיק ראַסע גערופֿן 'באָוניאָן דערבי', דער פאַרבאַנד האָט זיכער אַז אַ גרויס טייל פון עס איז געהאלטן אויף רוט 66.

אָבער, דאָס איז געווען דער געראַנגל וואָס ערשטער געגרינדעט די שעם פון Route66. 'מיר גייען קיין קאַליפאָרניע, צי ניין?' גוט, לאָזן ס גיין צו קאַליפאָרניאַ. 'די גרויס דעפּרעסיע און דוסט באָוול - אַ לאַנג טריקעניש און יראָוזשאַן - האָט פאַמיליעס קוקן פֿאַר אַ בעסער לעבן מערב אויף 66 אַוועק די צוריק ראָודז, אַוועק די טראָק ליינז און ראַטיד לאַנד ראָודז. 66 איז די מוטער וועג, די וועג פון פלי. כאטש רעקארדס ווייזן אז הייוועיס 60 און 70 לאזן מער טראפיק קיין קאליפארניע, איז רוט 66 געווארן דער איקאנער 'מאדער ראוד'.

און דעמאָלט עס טאַקע אנגעהויבן. אָוקיי, איך מוזן וואַרטן אַ ביסל איידער איך עסן אַליין, אַזוי עס וועט זיין צייט פֿאַר אַקטיוויטעטן. אַז איז שאַקינג. 'אָה, עס איז.' די שטיוול איז אַ מעטאַפאָר פֿאַר ביפסטייק און שיך.

עס איז צייט. איך פילן ווי דער בלויז וועג צו באַקומען צו מעגאַ ווי איז צו באַקומען די ביפסטייק פון 72 אונס. אַמאַריללאָ, טעקסאַס איז אַ גרויס בייַשפּיל פון אַ גרויס רוט 66 שטאָט.

זיי זענען שוין אַ פאַרקער צענטער. די מאַפּע פֿון 1926 - די יאָר ווען Route 66 אנגעהויבן - ווייזט Amarillo איז געווען אַ באַן הוב. נאָך דעם סוף פון דער צווייטער וועלט מלחמה, די יגזיסטינג האַנדל און מאַרשרוט 66 האָבן גרינג צו לייגן אַטראַקשאַנז צו די ראָודסייד.

און דאָס איז נאָך דער פאַל הייַנט. איבער צייט, Route 66 האט געטאן די זעלבע פֿאַר שטעט פיל קלענערער ווי Amarillo. אגב, דאָס איז דער מיטן פון דעם אַרטיקל.

גלייך יעצט. יאָ. דאָס האָט דאָס אויך דורכגעקאָכט פֿאַר וועגאַ, טעקסאַס.

קאַראָלין איז געווען גענוג גענוג צו זיין מיין רייַזע פירער. זי האָט מיר געוויזן איר הויז. “דאָס איז בענס פאָטער.

און זיידע און מיר. '' אָה וואַו. ”זי איז זייער אין דיינאַסאָרז. “פאנצער און ספּייקס.

ומדריי שיכלעך

און ציין. '' און וווּ האָט איר געפֿונען די? '' צפון פון שטאָט. 'און זי האָט מיר אויך געוויזן די מאַגנאָליאַ גאַז סטאַנציע, וואָס איז געעפנט געוואָרן קורץ איידער רוט 66 איז אפיציעל געעפנט געווארן.

זי אַקטשאַוואַלי געהאָלפֿן ומקערן די פּלאַץ, אַרייַנגערעכנט די רגע שטאָק ווו מענטשן געוויינט צו לעבן. 'עס איז א גאז סטאנציע, אבער איינער האט אמאל געזאגט אז זיי פארקויפן אויך אייזקרעם. איך בין נישט אין גאנצן זיכער. '' די קיך איז געווען גרין.

די שלאָפצימער איז געווען בלוי. איר זען, איך געהאנגען פּאַנס דאָרט אַזוי איר וואָלט וויסן עס איז געווען די קיך. '' די בילדער זענען שיין ווייַל זיי ווייַזן די פערד פּולינג די קאַרס אויס פון די וואַסער. צו אַלע די טריפּס און אַלע די אַטראַקשאַנז, Route 66 האט אַ יינציק מאָטעל קולטור.

טראָץ זיין הצלחה, רוט 66 איז דאָך קאַנסטריינד דורך די פּריוויילינג פאָרורטל פון דער צייט. די גרין ספר איז געווען אַ וועגווייַזער פֿאַר שוואַרץ דריווערס צו געפֿינען זיכער אַקאַמאַדיישאַן. אין טוקומקאַרי, ניו מעקסיקא, די ליסטעד אָפּציעס זענען זעלטן אין 1960.

רוט 66 באשאפן אַ קולטור, אָבער עס האט נישט טוישן די יגזיסטינג. און אין די 1960 ס, ווען די רוט 66 וועג יאַזדע שפּיציק, די וועג איז שוין געווען דוואָרפעד. הייַנט Glenrio, ניו מעקסיקא איז אַ גייַסט שטאָט אַליין.

אונטער די ינטערסטאַטע שאָסיי אקט פון 1956, נייַ, בעסער פאַנדיד, פאַרטיידיקונג און ינפראַסטראַקטשער ינטערסטייץ זענען געבויט. אין טעקסאַס און ניו מעקסיקא, איך -40 קענען זיין נאכגעגאנגען רוטע 66 אין ערטער, אָבער אויך ספּליטינג אַרויף. דאָס איז וואָס עס קענען קוקן ווי.

אָבער עס דאַרף נישט. 'מיר האבן זוכה געווען צו צייכענען און שאפן צוויי וואל-מויערן, איינער דאָ אין דזשאָפּלין, מיזורי און אן אנדערער אין גאלענא, קענסאס.' 'מיר געוואלט העלפֿן ריווייטאַלייז און ווייַזן אונדזער געגנט אויף היסטארישן רוט 66.' 'רוט 66.' איך בין דער פרעזידענט פון דער Oklahoma StatewideRoute 66 פאַרבאַנד און דער טשערמאַן פון דער טולסאַ רוט 66 קאָמיסיע.

מיט צען יאָר צוריק איך פארקויפט אַלץ איך אָונד, לינקס די מדינה און באַקקפּאַקק סאָוטהעאַסט אזיע און אייראָפּע פֿאַר צען חדשים. ווען איך בין אַהיימגעקומען אין טולסאַ, וווּ איך בין אויפֿגעוואַקסן, האָב איך געטראַכט, אָקעי, איך האָב געזען אַלע די אַמייזינג ערטער. וואָס קען טולסאַ האָבן צו פאָרשלאָגן? דאָך, Route 66 גייט גלייך דורך Tulsa. איך געדאַנק, נו, דאָס איז דאָ די גאנצע צייט, איך טאַקע טאָן ניט ופמערקזאַמקייט און סטאַרטעד יקספּלאָרינג. '' איך בין לערי סמיט און איך פאַרמאָגן / לויפן מאָטעל סאַפאַרי אין טוקומקאַרי, ניו מעקסיקא, אויף היסטארישן רוט 66. '' יא, דאָס איז דער מאָטעל איך לעבן אין. ' “אין דער צייט וואָס איך האָב אָנגעקלאָגט אין מיין וואַנט מיט מיין אַרבעט, און אין 66 ס פאָר, איך באמערקט אַז די גאַס איז פיל געניצט דורך דעם עלטערע דור.

עס טאַקע גענומען די רעכט מענטשן צו פאַרמאָגן די סטאָרז אויף דער מאַרשרוט. ”אָבער ראטעווען רוט 66 ענטפערט ניט אויף דער גרויסער פראַגע: פאַרוואָס עס איז וויכטיק. אַזוי איך האט ניט עסן אַ 72 אונס.

אָבער איך געפֿונען עמעצער וואס האט. 'דאָס איז די מערסט יקסייטינג אינטערוויו וואָס איך האָב געהאט זינט גערעדט צו אַן אַסטראָנאַווט.' די געשיכטע הינטער דעם איז אַז איך קאָנקורירן פּראַפעשאַנאַלי אין אַטלעטיקס, איך נעמען די שיסער.

איך איז געווען אַ ביסל ינדזשערד אין דער צייט און איך טאַקע דורכגעקאָכט אַ שרעקלעך פאָרשטעלונג און מיר געוואלט צו גיין דורך Amarillo. איך'ווע געהערט פון טהעסטעאַק אַזוי איך טראַכטן, 'איך האָבן צו האָבן אַ געווינען.' און האָנעסטלי, דאָס איז נישט די זעט, דאָס איז די קייַען.

אין די סוף, איך געדאַנק איך קען נישט קייַען עפּעס אַנדערש און געטרונקען ווי פיל וואַסער ווי מעגלעך צו באַקומען עס אַראָפּ. איך בין צופרידן איך האט, אָבער איך טאָן ניט וויסן אויב איך וואָלט אלץ טאָן דאָס ווידער. איך מיינען, איך טאָן אַ פּלאַץ פון לעכערלעך טינגז.

היי, האט ניט איר טאָן גוט אין אַז שפּור באַגעגעניש? איך וועל האָבן אַ ביפסטייק פון 72 אונס צו באַווייַזן צו זיך אַז איך קען באַקומען עפּעס. 'די ביג טעקסאַן ראַנטש איז ניט מער אויף רוט 66. די באַזיצער האָט עס נעענטער צו איך -40 אין 1970.

און נאָך, עס איז נאָך רוט 66. מיר ימאַדזשאַן ערטער אויף אַ מאַפּע ווי ווייזט. אָבער אפֿשר אַ פּלאַץ קענען זיין אַ שורה. 'עס איז געווען וויסט ווי ווייַט ווי די אויג קען זען.' “איך בין אָנגעקומען צום פונט וואו איך האָב געדאַרפט זיך ברעכן צו זען פאציענטן אין און ארויס.

אַזוי איך גערופן מיין פרייַנד פון מעדיציניש שולע און געזאגט, 'היי, מיר האָבן דעם פֿענצטער, וואָלט איר זיין אינטערעסירט אין אַ וועג יאַזדע?' '' רוט 66 איז געווארן אַ כאַראַקטער פון אונדזער יאַזדע, אַזוי צו זאָגן. עס איז געווען אַ ביסל ווי די אָרעגאָן טרייל מיט אַלע די טשאַלאַנדזשיז אַז געקומען אַרויף און די פרייז אין די סוף איז געווען אונדזער נייַ היים אין די סוף פון דער ויטאָסטראַד. איך האָבן אַ פלאַך רייַף.

אַזוי איך גאַט מיין אַפּאַראַט און גענומען עטלעכע לאַנג ויסשטעלן פון מיין מאַשין און די נאַכט הימל. אַזוי די גראַדזשאַוויישאַן טאַלאַנט פֿאַר מיין דריי יינגלעך ווען זיי פאַרלאָזן מיטלשול איז אַ 14-טאָג פאָר מערב - סט. דזשארזש, יוטאָ - נאָך טרעפן מיין בייאַלאַדזשיקאַל משפּחה. '' מייַן עלטער-עלטער-זיידע, ראַמאָן נעגרעטטע, האָט אימיגרירט פון מעקסיקא אין א קליין שטעטל מיטן נאמען וויליאמס, אריזאנע אין די פרי 20 יאָרהונדערט, איידער רוט 66 איז געווען.

ער האט געמאלט דאס הויז געל און עס שטייט נאך היינט, דאס געלע הויז אין וויליאמס. מיר טראַכטן מיין גרויס באָבע איז נאָך כאָנטאַד אַרום די הויז? וואָס איך ליבע וועגן רוט 66 איז אַז דאָס איז נישט נאָר אַ וועג וואָס גייט דורך קליין שטעט און גרויס שטעט אין אַמעריקע. דאָס איז אַ וועג וואָס גייט דורך מענטשלעך געשיכטע און טראגט אַ לעגאַט פון פּערסאַוויראַנס און האָפענונג, און איך טראַכטן דאָס איז וואָס מאכט עס אַזוי פאַסאַנייטינג און אַזוי שיין.

די לעצט עפּיזאָד איז אַלע וועגן וואָס יעדער פאָרשטאָט קוקט די זעלבע, אָבער ערשטער איך נאָר ווילן צו געבן אַ קליין קאַנעקטער פֿאַר די Vox Video Lab. אין עס, איך נאָר האָבן אַ ספּעציעל אַרטיקל וואָס ווייזט פּונקט ווי איך קאַפּטשערד אַ שיסער אויף די Route 66 אַרטיקל איר נאָר געזען. דאָס איז אַן אַבסעסיוו, נערדי, טעכניש גליטש און דאָס איז די מין פון הינטער די סינז וואָס איר שטענדיק באַקומען אין די ווידעא לאַב, אין אַדישאַן צו שטיצן גרויס אַרטיקלען ווי דעם.

איצט לאָזן אַ ביסל באַמערקונגען. 'ווי אַן אייראפעישער, עס איז אַזוי מאָדנע צו זען גאסן אָן טראָטואַרס / טראָטואַרקס. וואו זאָלסטו גיין? ”יאָ.

סיטי שיין און וואַקס האָבן אין דעם זעלבן טאָג ביידע געמאכט אַן אַרטיקל וועגן דעם. יאָ. דאָס איז די קרייזיאַסט צופאַל וואָס איך האָב געזען אין כּמעט 100 אַרטיקלען.

עס פארקערט אויס אַז מיר זענען אַרטיקל נשמה מאַטעס און מיר שאָס דעם אַרטיקל זייער נאָענט צוזאַמען, כאָטש מיר ביידע האָבן ארבעטן אויף עס פֿאַר חדשים. אָבער די נעמען-היים פונט דאָ, באַזונדער פון אַ משוגע צופאַל אָדער אַ גליטש אין די מאַטריץ? CityBeautiful איז אַ גרויס קאַנאַל אויב איר זענט שטאָטיש פּלאַנירונג. גיינ ווייַטער און לייג זיי צו דיין אַבאָנעמענט קאָרמען אויב איר ווילט מער אַזאַ אַרטיקלען.

דאָס איז עס, דער ווייַטער עפּיזאָד פון די Almanac וועג טריפּ אַדישאַן איז די לעצטע און עס איז וועגן ווי ראָודז קענען ווירקן עפנטלעך פּאָליטיק אין טאַקע אומגעריכט וועגן.

ווי פיל פון רוט 66 איז נאָך דרייוואַבאַל הייַנט?

נאָוואַדייַס, איבער 85% פון די אָריגינעל אַליינמאַנץ פון יו.רוט 66זענעןנאָך דרייאַבאַל.

אויב איר טראַכטן וועגן די קינסטלעך וואונדער פון דער וועלט, עס איז גרינג צו פאַרריכטן די סקייסקרייפּערז וואָס באַהערשן די סקיניז פון די שטאָט אָדער אַרקאַטעקטשעראַל מאַסטערפּיסיז וואָס זענען געבויט סענטשעריז צוריק. בנינים ווי די פרייהייט טאַוער אין ניק אָדער די גרויס וואנט פון טשיינאַ. אָבער, עס זענען פילע קליין-באַוווסט וואונדער אין ערטער וואָס איר קען ניט דערוואַרטן.

נעמען די Øresund בריק, פֿאַר בייַשפּיל, וואָס קאַנעקץ צוויי אייראפעישע לענדער. די איינוואוינער האָבן ניט געוואוסט ווי ספּעקטאַקיאַלער זייער נייַע וועג פון אַרומפאָרן וועט זיין. ווען די קאַנסטראַקשאַן איז געווען גאַנץ, מענטשן אַרום די וועלט האָבן צו קלייַבן זייער דזשאָז פֿון דער ערד.

וועלאָסיפּעד גיכקייַט רעקאָרד

בלויז אַ פויגל ס מיינונג קען טאַקע ווייַזן ווי ספּעקטאַקיאַלער און וואַנדראַס די בריק איז געווען. אין די 1930 ס, ביידע די שוועדיש און דאַניש גאַווערמאַנץ סאַגדזשעסטיד די אוממעגלעך: זיי וואָלט פאַרבינדן די צוויי נאָרדיק לענדער אויף אַ וועג וואָס לעסאָף לאָזן גרינג אַרומפאָרן צווישן זיי. אבער וויאזוי? נו, פון לויף, אַ בריק! ערשטער זיי האָבן צו רעכענען אויס ווו צו שטעלן עס.

באאמטע האָבן געפֿונען אַז עס איז מערסט זינען צו פאַרבינדן די שטעט פון Malmö, שוועדן און קאָפּענהאַגען, דענמאַרק, עטלעכע פון ​​די גרעסטע אין זייער לענדער, אָבער עס וואָלט נישט זיין גרינג. עס זענען געווען אַזוי פילע סיבות וואָס כאַמערד זייער ינדעווערז: עס איז געווען אַ פינף-מייל לאַנג פּראָסט ים צווישן די צוויי שטעט וואָס קען טראַפּינג ייַז סטרימז אויף יעדער בריק און פאַרשפּאַרן די פאַרנומען האַנדל מאַרשרוט, און די וואַסער איז געווען זייער טיף. ערגער נאָך, טראָץ דעם קלאָר נויט פֿאַר די פּרויעקט, פונדרויסנדיק סיבות פאַרהיטן קיין באַטייטיק פּראָגרעס אין די ברייקינג פון די צעטיילונג צווישן לענדער.

די צווייטע וועלט מלחמה ינעוואַטאַבלי געצווונגען ביידע גאַווערמאַנץ צו שטעלן זייער גראַנד פּלאַן און אין די 1950s און 60s דיסקוסיעס וועגן אַ שלאָס פּרויעקט ריזומד, אָבער געשטארבן ווען די צוויי לענדער קען נישט באַשליסן ווו צו גיין אין די אויסגעקליבן שטעט זאָל פאַרבינדן פּונקט. אנדערע אַרגיוד אַז פּראַדזשעקס אַזאַ ווי די גרויס בעלט פאַרפעסטיקט לינק פּיקטשערד דאָ זאָל זיין אַ בילכערקייַט. יווענטשאַוואַלי די צוויי גאַווערמאַנץ מסכים אויף אַ בריק צווישן Malmö און קאָפּענהאַגען אין 1991, און אַ דאַניש ינזשעניעריע און קאַנסאַלטינג גרופּע באַוווסט ווי COWI אנגעהויבן דעוועלאָפּינג די בריק.

קיינער קען נישט ימאַדזשאַן ווי ספּעקטאַקיאַלער דער סוף רעזולטאַט וואָלט זיין, מיט 50% לאַנד, עס גענומען וועגן 5 יאָר צו בויען. עס זענען געווען פילע סעטשאַנז אויף דעם וועג, אַזאַ ווי די ופדעקונג פון 16 אַקטיוו באָמבס אויף די אָקעאַן שטאָק. אָבער יווענטשאַוואַלי די ענדזשאַנירז געענדיקט וואָס זיי איצט רופן די אָרעסונד בריק.

די בריק הייבט זיך אין מעלמ ö און איז פארבונדן מיט פּילאַנז וואָס זענען פּולד אַרויף מיט שטאָל קייבאַלז. טיילן פון דער בריק זענען געבויט אויף טרוקן לאַנד און דאַן אריבערגעפארן אין פּלאַץ דורך באַרזשע און קראַנע. די זאַך איז פיל מער קאָמפּליצירט ווי די בריק קוקט.

די באַן גייט אַרויף צו 120 מ.פ.ש, וואָס מאכט עס אַ שליימעסדיק קאָמוניקאַציע אָפּציע און אַ גרויס וועג צו מאַכן די אַרומפאָרן צווישן דענמאַרק און שוועדן גרינגער. אַמייזינגלי, דאָס איז נישט די קרייזיאַסט טייל פון אים: פֿון מעלמ ö די בריק קאַנעקץ מיט פּעבערהאָלם, אַ קינסטלעך אינזל עטלעכע מייל אַוועק דעם ברעג פון קאָפּענהאַגען. אויף דעם אינזל, וואָס איז קאַמפּרייזד פון שמוץ און אַניוזד פּרויעקט מאַטעריאַלס, זענען 454 מינים פון געוויקסן און 12 מינים פון פייגל.

אויב איר וואַרטן אַ רגע, אויב די בריק איז דיזיינד צו פאַרבינדן שוועדן און דענמאַרק, איר קענט קוים זאָגן 'מיסיע אַקיאַפּייז' ווען די קאַנסטראַקשאַן ענדס אויף אַן אַנינכאַבאַטיד אינזל מייל אַוועק דעם ברעג פון קאָפּענהאַגען, רעכט? אָבער אַז ס וואָס די בריק איז טאַקע ספּעקטאַקיאַלער. פֿון פּעבערהאָלם די וועג ממש פארשווינדט אין די ים. פֿון אַ פויגל אויג איר קענען זען ווי טשודנע עס קוקט.

פֿאַר איין רגע עס איז אַ בריק און דער ווייַטער איינער איז נישט. וואו איז עס געגאנגען? דער וועג אַקשלי פירט אַראָפּ אין די דראָדגען טוננעל פֿאַר איבער 2 און אַ האַלב מייל, דער טונעל ינייבאַלז סובמאַרין דזשערניז פון פּעבערהאָלם צו די קינסטלעך אינזל פון Kastrup, אַ פאָרשטאָט פון קאָפּענהאַגען. ענדזשאַנירז געבויט דעם טונעל אויף ערד אין 20 סעגמאַנץ פון 55 טאָנס יעדער און נעסטלעד זיי אין די סיבעד טרענטש.

די דראָדגען ינלענדיש פינף פֿירמע טובז פאָרעם: 2 פֿאַר טר אַפפיק, 2 פֿאַר טריינז און איינער פֿאַר ימערדזשאַנסיז. דער טונעל אַלאַוז אייז סטרימז צו רירן פרילי דורך די ים, און טאָמער מער ימפּאָרטאַנטלי, ינייבאַלז שיף קאַפּטאַנז צו פירן דורך די דורכגאַנג. בעסטער פון אַלע, דער טונעל איז אויך אַ ריף און איז די היים פון מאַרינע לעבן.

פֿאַר אַ לאַנג צייַט די בריק פּראָמאָטעד פריי פאַרקער צווישן די צוויי לענדער. ביי די אָפּצאָל בוטס אין שוועדן, באאמטע האָבן טייל מאָל דורכגעקאָכט טראַפ טשעקס פון מינהגים, אָבער רובֿ פון די צייט, בירגערס פון ביידע פעלקער זענען ביכולת צו אַרומפאָרן אַנכינדערד צו די אנדערע. צוליב דעם מיגראַציע קריזיס אין אייראפע, האָבן ביידע פעלקער אָבער באגאנגען שטרענגערע זיכערהייט מאסנאמען און האָבן אָנגעהויבן רעגולער קאָנטראָלירן פּאַסאַזשירן אין ביידע ריכטונגען.

פונדעסטוועגן, די בריק האט ביז איצט געהאט ומלייקנדלעך positive יפעקס פֿאַר ביידע לענדער: אין ערשטער, רייזע צווישן די צוויי אומות האט נישט פאַרגרעסערן אין די געריכט טעמפּאָ, אָבער די אויטאריטעטן געמאכט עס די הויך אָפּצאָל פּרייסיז. אָבער יווענטשאַוואַלי מער דאַנעס געקויפט הייזער אין מעלמאָ, אַ פיל טשיפּער אָרט צו לעבן. זיי קאַמיוטאַד פֿון דאָרט אויף אַ טעגלעך יקער, אָבער די עקאָנאָמיש בענעפיץ זענען בלויז איין סיבה וואָס גאַווערמאַנץ האָבן ינוואַלווד מיט די אָרעסונד בריק, און אן אנדער סיבה: זיי געוואלט צו העכערן אַ פּראָסט געפיל צווישן אומות.

רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, די אָרעסונד בריק האט געוויזן אַז קליין אייראפעישע לענדער קענען אַרבעטן צוזאַמען און דערגרייכן עפּעס ספּעקטאַקיאַלער. און ווי דאָס קינסטלעך נס האט יוואַלווד, שוועדן און דענמאַרק זענען בלי הצלחה. וועט דער אָרעסונד בריק מאַכן עס אין צוקונפֿט מענטשלעך שמועסן? - געמאכט מיראַקאַלז אין דער וועלט? עס ווייזט אַז די אייראפעישע לענדער זענען טאַקע טרענד-באַשטעטיקן ווען עס קומט צו אַרומפאָרן.

קוק די אנדערע אַרטיקלען פֿון Let Me Know. אויב איר האָט נישט געמאכט די שריט צו אַבאָנירן צו אונדזער קאַנאַל, איר דאַרפֿן צו טאָן עפּעס. דריקט דעם רויט אַבאָנירן קנעפּל. דאנק איר פֿאַר וואַטשינג!

וואָס איז דער בעסטער חודש צו טאָן רוט 66?

דיבעסטער צייט צו נעמעןצורוט 66וועג יאַזדע איז צווישן אפריל (שפּעט פרילינג) צו פרי יולי (פרי זומער), און נאָך דעם זומער ברעכן? זומער האָלידייַס: פרי האַרבסט (אַרבעט טאָג ביז שפּעט אקטאבער).20.01.2020

ווי פיל פון אַלט רוט 66 איז נאָך אָפן?

יו. עס.רוט 66: די גאס

נאָוואַדייַס, איבער 85% פון דיאָריגינעלאַליינמאַנץ פון יו.רוט 66זענעןנאָךדרייוועראַבאַל.

קענען איר נאָך פאָרן אַלע די רוט 66?

קענען אַלע פון ​​Route 66געטריבן ווערן? ניין,דו קענסטפאָרדער 'גאַנץ' אָריגינעלרוט 66, אָבעראיר קענען נאָך פאָרןדי אָפּגעהיט סעקשאַנז - וואָס זענען גאַנץ אַ ביסל!רוט 66איז געווען דיסערטיפיעד אויף יוני 27, 1985 און ניט מער יגזיסץ ווי אַ יו.שאָסיי.

ווי פיל קאָס עס צו פאָר רוט 66?

אַזוי ווירוט 66 קאָס? דאָך עס קען זיין אַנדערש אָבער אַ גוט מינימום צו בודזשעט (עקסקלודינג פלייץ און מאַשין דינגען) איז וועגן $ 150 פּער טאָג.

איז דרייווינג רוט 66 ווערט עס?

דרייווינג רוט 66איז נאָך אַ גרויס דערפאַרונג. היסטאָריש מאָטעלס פּונקט די גאנצעמאַרשרוטאון דינען ווי אַן עכט וועג צופאָרצוזאמעןרוט 66. אויף שפּיץ פון וואָס, רעכט צו ווירוט 66סטרעטשיז אַריבער די סאַוטוועסט און מידוועסט, עס זענען פילע אנדערע הויפּט אַטראַקשאַנז נישט צו ווייַט פֿוןרוט 66.

איז דרייווינג רוט 66 געפערלעך?

סאַדלי, עס ס ניט מער פיזאַבאַל צופאָרדי גאנצעמאַרשרוטווי פילע סעקשאַנז זענען קראַקט, פּאַטכאָולד און ימפּאַסאַבאַל. אָבער אפילו אין זיין כיידיי, סטרעטשיז פון בלאַדי66זענען געפערלעך פֿאַר מאָוטעראַסץ.9 2019.

איז די רוט 66 רייַזע אויף אַ וועלאָסיפּעד?

לעצטע יאָר, ער טאַקע טעסטעד זיין אַבילאַטיז אויף וועלאָסיפּעד טורינג דורך דזשוינינג די רוט 66 רייַזע איבער די יו. עס., עריינדזשד דורך די Adventure Cycling Association (ACA). ער האָט געוואוסט וועגן ACA שוין פריער און אפילו געהאָלפֿן זיי דורך אַרמטשאַיר-מאַפּינג רוץ ווי אַ OSM פרייַוויליקער.

איז די Route 66 MTB אין Gauteng צוריק?

צוריק דורך פאָלקס פאָדערונג, עס ס די ברידגעסטאָנע רוט 66 מטב עקספּעריענסע און איז, אָן אַ צווייפל, די מערסט פאָלקס בינע ראַסע אין גאַוטענג. עס איז צוריק פֿאַר די 11 יאָר אין אַ רודערן. לייענען מער

וווּ הייבט רוט 66 אין לייק מישיגן?

דער באַאַמטער אָנהייב אָרט אויף לייק מישיגן אין גראַנט פּאַרק ביי בוקקינגהאַם פאָונטאַין אַלאַוז די נוצן פון קייפל בייק פּאַטס און טריילז צוזאמען מיט שטאָט גאסן אויס פון די קאַנדזשעסטשאַן צו טרעפן די היסטארישע רוט 66 אין עלוואָאָד.

אנדערע פֿראגן אין דעם קאַטעגאָריע

Cyclocross Bike Reviews 2016 - טיפּיש ענטפֿערס און פֿראגן

ביסט סיקלאָקראָסס בייקס גוט פֿאַר וועג ריידינג? אין אַלע ערנסט, עס איז בישליימעס פּאַסיק צו פאָר דיין סיקלאָקראָסס בייק ווי אַ וועג בייק און נאָר נוצן אַ ספּער שטעלן פון ווילז מיט נעראָוער וועג טירעס. עס איז אויך פייַן צו נאָר פאָרן אויף די וועג מיט די ברייט סייקלאָקראָסס טירעס און ווילז וואָס איר האָט שוין.

קוב בייקס איבערבליק - ווי צו באַשליסן

ביסט קוב בייקס גוט? Cube אנגעהויבן מיט טרייל בייקס, און די פירמע איז געווארן די מערסט פאַרלאָזלעך אין די לעצטע יאָרן ווען עס קומט צו הויך-קוואַליטעט באַרג בייקס. פֿאַר בייַשפּיל, איר קענען באַקומען אַ טאַקע גלאַט פאָר פון Cube ס ליכט באַרג בייק אָדער איר קענען אַפּט פֿאַר אַ האַרט פּאָזיציע-מדרגה MTB.

וועללגאָ פּעדאַלז אָפּשאַצונג - ווי צו סאָלווע

וואָס זענען די בעסטער ספּד פּעדאַלז? בעסטער וועג בייק פּעדאַלז איר קענען קויפן הייַנט Shimano 105 R7000 SPD SL. דער בעסטער וועג בייק טרעטלען פֿאַר אַלע-וועטער מייל מאַנטשערז, פּאַנטשינג געזונט אויבן זייַן וואָג קאַנסידערינג די פּרייַז. Shimano Ultegra R8000 SPD SL. Shimano Dura-Ace SPD SL. קוק קעאָ בלייד קאַרבאָן. (בילד קרעדיט: Wahoo) קוק Keo 2 Max. (בילד קרעדיט: Look Cycle) 07.04.2021

וועג בייק ווילז באריכטן - ווייאַבאַל סאַלושאַנז

איז עס ווערט אַפּגריידינג וועג בייק ווילז? אַפּגריידינג דיין ווהעעלס וועט פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון רובֿ בייקס באטייטיק, און אויב איר סטאַרטעד מיט אַ בייק פּאָזיציע, עס איז אַ גרויס אָרט צו אָנהייבן דיין אַפּגריידז.

Sram apex review - גאַנץ מאַנואַל

איז SRAM Apex גוט? און כאָטש אַפּעקס קען האָבן פאַרלאָרן זיין וספּ, אָבער עס האט נישט פאַרלאָרן זייַן כיין. טאַקע, מיר האָבן טעסטעד עטלעכע בייקס מיט די קורץ שטייַג אַפּעקס דעראַקס דערייללער מיט זייַן 10-גיכקייַט, 11-28 ט קאַסעט קאַמפּאַטאַבילאַטי, און אין ריין פאַנגקשאַנאַליטי טערמינען, עס איז ימפּרעסיוו גלאַט.

העלם באריכטן - פּראַקטיש לייזונג

וואָס איז דער בעסטער סאָרט פון העלמעץ? אויב איר נאָך אַ נייַע העלם און איר האָט נישט האָבן צייט צו לייענען אונדזער באריכטן, איר קענט וועלן צו באַטראַכטן איינער פון די בראַנדז. 1 אַגוו. דער איטאַליעניש העלם פאַבריקאַנט אַ.ג.וו. רייזאַז צו די שפּיץ אָרט פֿאַר 2021 פון נומער 2. נומער 2 Shoei. נומ 3 שאַרק. נומ 4 הדזשק. נומ 5 אַראַי. נומ 6 קאַבערג. נומ 7 נאָלאַן. נומ 8 X-Lite.