הויפּט > בייקס > עראָו וועג בייקס - גאַנץ מאַנואַל

עראָו וועג בייקס - גאַנץ מאַנואַל

ביסט עראָו וועג בייקס ווערט עס?

איר קענען פֿאַרבעסערןאַעראָדינאַמיקסאויף דיין קראַנטבייק

עראָוווילז זענען אַ גרויס, גרויס, גרויס ינוועסמאַנט. זיי זענען ערשטער קאָנטאַקט די לופט און אַלץ קומט הינטער זיי. מיט ווילז אויך, איך וואָלט רעקאָמענדירן צו פאָרשונג ווייַל נאָר ווייַל עפּעס איז טיף קען נישט מיינען אַז דאָס איז דער בעסטער ראָד.
4 2020.



אויב איר זענט איצט אין די מאַרק צו קויפן אַ שפּאָגל נייַ ראַסינג בייק, איר וועט מיסטאָמע האָבן צוויי אָפּציעס: אַ אַעראָדינאַמיק מאָדעל און אַ ליכט קליימינג מאָדעל אין די יאָרן איך האָבן פארבראכט אַ ביסל צייט צו פאָר און ריידינג פאַרשידענע מאָטאָרסיקלעס פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז. פאָר. אָבער הייַנט מיר וועלן צוגרייטן איינער פון יעדער און אַלעווייַ מאַכן אַ קאָפּ-צו-קאָפּ פאַרגלייַך. ערשטער מיר וועלן טאָן אַ ביסל שויס און דערנאָך זיי פּרובירן זיי קעגן זייגער.

דאָך עס וועט זיין טיף וויסנשאפטלעכע, און אַלעווייַ מיר וועט באַקומען עטלעכע נומערן. - גרייט? - לאמיר עס טוהן. ♪ ♪ - גוט, דן.

איידער מיר באַקומען גיכקייַט, וואָס וועגן קליימינג אין אַלגעמיין? וואָס טאָן איר טראַכטן פון אַעראָ בייקס קאַמפּערד מיט ליכט בייקס? איך טראַכטן אפילו נאָוואַדייַס עס זענען עטלעכע רידערס וואָס פּונקט ווי די פילן פון עטלעכע טינגז. עס קען נישט שטאָף ווי פיל דאַטן זיי באַקומען פֿון זייער מאַנשאַפֿט און סאַפּלייערז. איר נאָר גיין צוזאַמען מיט וואָס דיין קאָפּ זאגט - ווייַל אין די סוף פון די טאָג, עס זענען זיכער עראָו בייקס וואָס טרעפן די UCI וואָג שיעור פון 6.8 קג.



דער קאַנסומער איז קלאָר ווי דער טאָג אַז אויב איר האָבן די געלט, איר קענען פאָר אַ ליכט בייק פיל גרינגער. און אין דעם פונט איר האָבן צו זאָגן אַז אַ ליכט בייק קליימז בעסער. ספּעציעל מיט ליכט ווילז איבער טיף סעקשאַנז - יאָ, איך טראַכטן איר זענט רעכט.

ווי אַלע מאָטאָרסיקלעס קומען אַראָפּ צו די 6.8 קג, איך טראַכטן מער און מער רידעס זענען סטאַרטינג, איך גלויבן די וויסנשאַפֿט פון אַעראָדינאַמיקס. און ווען איר'רע אַלע אויף די זעלבע וואָג בייק, איר קען אויך זיין מער אַעראָדינאַמיק - אָבער די פאַקט איז אַז אויב דיין דורכשניטלעך גיכקייַט ווען איר קומען היים פון אַ נאָרמאַל פאָר אויף אַ זונטיק איז אַקשלי 26,000 פּער שעה, איר וועט ניט טאַקע זען בענעפיץ ווען איר פאָר אויף אַעראָ בייק, מיט איין אָדער צוויי אויסנעמען פון דיין פאָר, רעכט? - אָבער עס איז אויך וועגן טרייסט, ווייַל עראָו בייקס האָבן שטענדיק געווען אַ שעם פֿאַר אַ ביסל טאַפער ווי אַ ליכט בייק.

איך מיינען, ייראַניקלי, זיי זענען בכלל מער פלעקסאַבאַל, זענען נישט זיי? ווייַל זיי זענען נעראָוער אין זייער פראָנט פּראָפיל אַזוי אַז זיי טאָן ניט באַקומען דעם טיפּ פון טאָרסיאָנאַל רידזשידאַטי. - איך אַוואַדע איך געהאט אַ פאַלש געדאַנק, טאַקע ווען איך ערשטער גאַט אין טיף אָפּטיילונג ווילז. איר וויסן אַז ווען איר קוק אויף די טינגז און טראַכטן אַז זיי קוקן ינקרעדאַבלי שייגעץ, און ווען איר טרעטן אויף זיי און באַקומען אויס פון די זאָטל, די זייַט פלעקס פון די טיף פּראָפיל ווילז איז קאַמפּערד מיט אַ רעגולער טריינינג קאַנט מיט אַ נאָרמאַל פּראָפיל. שיין באַטייטיק.



ווייַל מאל, איר וויסן, אויב איר עפעס לוסאַן די בראַקעס אַזוי אַז איר טאָן ניט באַקומען אַ טאָרמאָז פאָר אויף די וועג אויס פון די שיפּוע. - און איצט פֿאַר די פּראָבע, דן און איך האָבן צען מינוט צייט טריאַלס אויף דער זעלביקער שפּור. מיר האָבן ביידע צוויי מאָל רידאַן, אַמאָל אויף יעדער בייק.

מיר האָבן געהאלטן אונדזער שטעלעס די זעלבע און האָבן געהאלטן 300 וואטס פֿאַר ביידע ראַנז. די ענדערונג אין דיסטאַנסע קען זיין לוסלי אַטריביאַטאַד צו פאַרשידענע בייקס. דאָך מיר וויסן אַז עס איז פול פון באַגז, אָבער מיר פיגיערד אויב איר ווילט צו ינוועסטירן אין אַ עראָו בייק, איר וואָלט נישט וועלן צו זען די חילוק אויף די וועג? ♪ ♪ - רעכט, מיר זענען צוריק אין GCN HQ און האָבן אַלע אונדזער דאַטן סקאָרד.

איצט דן און איך האָבן ברייט ענלעך רעזולטאַטן, וואָס איז ריאַשורינג אין דעם געזונט און וויסנשאפטלעכע פּראָבע. איצט די חילוק איז געווען 1.5 פּראָצענט אין טויווע פון ​​די אַעראָ בייק, רעכט צו די נאָך 110 מעטער אין די 10-מינוט צייט פּראָצעס.



אָדער גאַנץ 0.4 קילאמעטער / ה פאַסטער. דאָס קען נישט געזונט ווי ערד שאַטערינג, אָבער אויב מיר פאַרברייטערן עס צו אַ 40 קילאָמעטער צייט פּראָצעס, די חילוק איז נאָענט צו אָדער וועגן אַ גאַנץ מינוט.

און אויב איר גיין איבער 300 וואטס, די חילוק וואָלט זיין ביגער, און אויב איר טאָן ניט האָבן אַזוי פיל מאַכט, די חילוק וועט זיין ווייניקער. - אַז ס וואָס איר'ד דערוואַרטן, וואָס איז אַ רעליעף. אָבער עס איז נישט אַזוי פּשוט.

ערשטער, ניט אַלע אַעראָ בייקס זענען אַקשלי עראָו. אויב איר קוק אין איינער פון די יערלעך עראָובייק טעסץ פון VelaNews, דאָס איז פּונקט דער פאַל. צווייטנס, וואָס דן האָט נאָר געזאָגט, אויב איר פאָר ביי נידעריק כוחות און ספּידז, דיין אַעראָ בייק וועט נישט האָבן די זעלבע בענעפיץ פֿאַר איר - אַזוי עס איז מיסטאָמע נישט ווערט בייינג אַ אַעראָדינאַמיק בייק פון מאַט סטיוואַנס, פֿאַר בייַשפּיל? - ניין, מיסטאָמע נישט. - אָבער גרויס פֿאַר אונדז.

אין מסקנא, די אַעראָדינאַמיק בייק איז געווען גאַנץ פּרידיקטאַבאַל אַז עס איז געווען אַ ביסל פאַסטער. און אין פאַרגלייַך, סייַדן איר לעבן אין אַ ספּעציעל מאַונטאַנאַס געגנט, איר וועט אַנלייקלי זען ענלעך גיינז אין פאָרשטעלונג דורך אַפּטינג פֿאַר די לייטווייט בייק. די לאַדזשיקאַל ברירה איז אַוואַדע צו אַפּט פֿאַר די אַעראָדינאַמיק בייק אויב איר ווילן צו מאַקסאַמייז די פאָרשטעלונג געווינען, און איך טראַכטן אַז ס 'מיסטאָמע דער פאַל אויב איר זענט אַ סיזאַנד, הויך-פאָרשטעלונג רידער וואָס ראַסעס קעסיידער און אַטענדאַד די טיילמאָליק היגע טריז. צייט פּראָצעס, אָדער אפילו נאָר טראַנז די לעגס פון זיין פרענדז אויף אַ היגע גרופּע פאָר - אין רובֿ פאלן, אָבער, אַ אַעראָדינאַמיק בייק איז ווייניקער באַקוועם צו פאָר ווי אַ ליכט בייק.

ווייַל די רער שאַפּעס זענען ספּעשאַלי טיילערד פֿאַר אַעראָדינאַמיקס און ניט פֿאַר ווייבריישאַן דאַמפּינג און טרייסט. און ווייַל פון די כעוויער טיף-פליסנדיק ווילז, די בייק וועט פילן אַ ביסל פויל ווען אַקסעלערייטינג און קליימינג. און לעסאָף, צו דערגרייכן דעם אַעראָדינאַמיק גוף שטעלע, די קאָנטראָל טובז טענד צו זיין גאַנץ קורץ.

און אַז מיטל אַז עטלעכע רידערס וועט געראַנגל צו אַקשלי פּאַסיק איינער, אַזוי אויב עס איז אַזאַ אַ זאַך, די דורכשניטלעך רידער קען טאָן איך טאָן ניט טראַכטן די האַנדל-אָפפס זענען טאַקע ווערט עס פֿאַר די אַעראָדינאַמיק בייק. און לאָמיר נישט פאַרגעסן אַז די ראַם זיך איז גאַנץ ווייַט אַראָפּ אין די פּיקינג סדר אין טערמינען פון אַעראָדינאַמיקס - אַז ס 'אמת. אין טערמינען פון רידוסינג דיין שלעפּן קאָואַפישאַנט, טינגז ווי דיין גוף שטעלע קומען זיכער ערשטער, נאכגעגאנגען דורך דיין קליידער, דיין העלם, דיין וואָג בייקס, און דאַן דיין ראַם.

אין די סוף פון די טאָג, אַ עראָובייק סאָונדס ווי אַ נישע פּראָדוקט, אָבער עס איז נאָך נישט אַזוי פּשוט. דיין מערקונג פון די בייק איז די מערסט וויכטיק זאַך פון אַלע. אויב איר פאַרברענגען דיין אייגענע געלט אויף עס, אויב איר פאַרברענגען שעה פון דיין פריי צייט אויף עס, איר דאַרפֿן צו ווי די בייק.

די געפיל פון די רעכט געצייַג פֿאַר די אַרבעט איז מער ווי 0.4 קילאָמעטערס פּער שעה - פּונקט. איר מוזן גיין צו דער גאַראַזש פֿאַר וואָס עס קוקט ווי איר ווילן צו גיין און געניטונג.

אין די סוף פון די טאָג, ווער זענען מיר צו זאָגן איר וואָס טיפּ פון בייק קוקט קולער? צו זיין שיין, איך טראַכטן די עראָובייק קוקט קולער. - איך טראַכטן ליכט בייקס קוק קולער. אָבער מיט טיף פּראָפיל ווילז. - ווי אַ סייקלינג עקוויוואַלענט צו קרייז-סאָוס. - אַלעקס, עס איז אַ פאַלש. - מיר סטאַרטעד אַ ביסל נידעריק. - האָט איר דאָס? גיט מיר שנעל אַקסעס צו אַלע ווי-צו אַרטיקלען פון גקן, און גיט די פּרעזאַנץ פון די דערפאַרונג צו אַבאָנירן.

ווי פיל פאַסטער זענען עראָו וועג בייקס?

מיט אַןעראָו בייק, איר וועט פשוט קענען צו גייןפאַסטערווי איר וואָלט מיט אַ ניט-עראָו בייק. די 150-וואַט רידער בעשאַס אַ ווינטיק טאָג ענדיקן איצט 6.5 מינוטפאַסטעראויף אַןעראָו בייק(8.4 מינוט אָן דראַפטינג) און איז 83.3 סעקונדעס פּער שעהפאַסטער(93.6 סעקונדעס אָן דראַפטינג).פופצן. 2020.

עראָו ווילז ניט בלויז קוק קיל, אָבער אויך מאַכן אונדז פאַסטער. אָבער ווי פיל פאַסטער? מיר געוואלט צו מאַכן אַן עקספּערימענט צו זען ווי פיל מער גיכקייַט אַ עראָו ראָד קענען נאָרמאַלי פאָרשלאָגן. צו טאָן דאָס, מיר דראָווע צו די Herne Hill וועלאָדראָמע אין דרום לאָנדאָן, ווו מיר וועלן פּרובירן דרייַ פאַרשידענע ראָד שטעלט.

אַזוי דער ערשטער ווהעעלסעט מיר האָבן איז אַ פּאָר פון מאַוויק קיסריום ר-סיס סלר קלינער טירעס. מיר פּיקט די ווייַל זיי זענען די טיפּיש קעסטל ראָד וואָס איר באַקומען אויף אַ רעגולער וועג בייק, און רובֿ וועג בייקס קומען מיט אַ פלאַך ראָד ווי דעם. די רגע ווהעעלסעט וואָס איז טעסטעד איז אַ פּאָר פון Enve Smart 4.5s וואָס האָבן אַ 40 מם פראָנט ראָד און 50 מם דערציען ראָד.

איצט מיר האָבן אויסדערוויילט דעם ווייַל עס איז אַ זייער קלאַסיש, טיפּיש קראַנט פאַכמאַן סעטאַפּ. פֿאַר די לעצט שטעלן פון ווילז, מיר גאַט אַ HED GT3 טריספּאָקע פראָנט ראָד און אַ לייטווייט אַוטאָבאַהן וואַשער וואָס איז ינקרעדאַבלי בלינג פֿאַר אַרום £ 2500. איצט מיר האָבן באַשלאָסן אויף דעם גאַנג ווייַל עס איז סאַפּאָוזאַדלי די לעצט צייט פּראָצעס סעטאַפּ און איז געניצט דורך Alberto Contador, צווישן אנדערע.

פֿאַר אונדזער עקספּערימענט ד'ר כאַטש וועט נעמען איבער די ריידינג. פאר די באַקאַנטע מיט דר.

כאַטש זענען נישט באַקאַנט, ער ס 'מין פון אַ פונט קראָם סטיג. און ער וועט פאָר יעדער גאַנג ביי בייק דורך די וועלאָדראָמע פֿאַר 10 מינוט ביי 200 וואטס און 10 מינוט צו 300 וואטס. מיר איבערחזרן דעם ווייַל מיר געדאַנק אַז 200 וואטס קען זיין טיפּיש פֿאַר אַ לייַטיש קלוב שאָפער אָדער אַ ספּאָרטי שאָפער און 300 וואטס קען זיין מער ווי אַ נומער פֿאַר אַ צייט פּראָצעס אָדער אַ ראַסינג שאָפער.

אַזוי מיר וועלן זען וואָס די נוץ קען זיין אויב איר גיין געשווינד און אפילו וואָס די נוץ קען זיין אויב איר קען נישט ראַסינג אין אַלע די ראַסע גאַנג. פֿאַר קאָנסיסטענסי סיבות, Hutch סטאַרץ יעדער לויפן מיט אַ ראָולינג אָנהייב און מיר נוצן Powertap P1 פּעדאַלז צו מעסטן פאָרשטעלונג און מיר נוצן טשאַלאַנדזש רעקאָרד טירעס מיט לייטעקס טובז אויף אַלע ווילז. איך פאָר די זעלבע Merida Reacto מאַנשאַפֿט בייק און אַלע די טעסץ, און איך האַלטן אַ קעסיידערדיק שטעלע אויף די טראפנס און אין אַלע די טעסץ מיר טאָן צו האַלטן די פּלייינג פעלד גלייַך.

איידער מיר לערנען די רעזולטאַטן, אָליווער איז אַ פאַקטיש געלערנטער און וואָלט ווי צו אַרויסגעבן אַ שנעל אָפּלייקענונג. יאָ, אַזוי מיר וויסן אַז דאָס איז נישט די מערסט פּינטלעך פּרובירן אין דער וועלט, אָבער מיט אַלע דאַטן פון ווינט טונעל וואָס זענען ביי בייסיקאַלז און ווהעעלס, קיין איינער טאַקע פאָרן אויף אַ בייק אין אַ ווינט טונעל. איך טוה.

אַחוץ הוטש. באַזירט אויף דעם, מיר ווילן צו זען וואָס אַקשלי כאַפּאַנז ווען איר פאָר די טינגז אַרויס, אַזוי עס איז ווערט און הערנע הילל איז ווי פיל ווי אַ קאַנטראָולד סוויווע אַז איר קענען באַקומען צו אַרויס. אַזוי, אָליווער, וואָס זענען די רעזולטאַטן? די מאַוויקס אַז איר ערשטער פאָר ביי 200 וואטס קאַווערד 5120 עם, אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 30.7 קילאמעטער / ה און 300 וואטס קאַווערד 6070 מעטער מיט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 36.4 קילאמעטער / ה אַ ביסל פאַסטער פאַסטער - יאָ / יאָ.

אויף Enves, איר פאָרן מיט 200 וואט 5460 מאַט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 32.7 קילאמעטער / ה. אַזוי אַז ס 'צוויי און אַ ביסל קילאָמעטערס פּער שעה פאַסטער? צוויי קילאָמעטערס פּער שעה פאַסטער.

און מיט 300 וואט, איר פאָר 6442 מיט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 38.6 קילאמעטער / ה. אַזוי צוויי קילאָמעטערס פּער שעה פאַסטער.

פֿאַר די סופּער-דופּער טט סעטאַפּ מיט 200 וואטס, איר האָט קאַווערד 5520 עם, אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 33.12 קילאמעטער / ה. און ביי 300 וואטס

ליטטלעוויקקער

טרייסעפּ באַנד ווערקאַוט

יאָ, אַ ביסל פאַסטער. און ביי 300 וואטס, איר פאָר 6600 עם אין 39.6 קילאמעטער / ה.

אַזוי אַז ס בייסיקלי 25 מ.פ.ש. און דאָס גייט ווידער פאַסטער. יאָ, אַזוי נאָר אַ ביסל פאַסטער ווי די ענוועס, אָבער איך טראַכטן די הויפּט זאַך איז אַז די חילוק צווישן די ענוועס און די צייט פּראָצעס בייקס איז געווען גאַנץ קליין.

אַזוי דער גרויס שריט גייט אַרויף פון דעם טיפּ פון קעסטל פּראָפיל צו פּשוט פלאַך ראַם ווילז צו מאָדערן קאַנט ווילז. יא, און אפילו ביי 200 וואטס איר פאָר 2 קילאמעטער / ה פאַסטער אויף אַ קאַנט 40/50 מם. און עס איז אַקשלי שיין ווינטיק דאָ הייַנט, אַזוי איר וויסן, מיט די טיפּ פון דיין אַנגלעס און די רעשט פון עס, די פאַקטיש טיף רימז זענען מיסטאָמע סטאַרטינג צו אַרבעטן אפילו בעסער.

אָבער עס ווייזט אַז איך מיינען, אפילו אויב איר נאָר פאַרנוצן אַ דורכשניטלעך פון 200 וואטס געניטונג איבער 100 מייל, דאָס קען טאַקע לייגן אַרויף צו אַ מאַסיוו. אויב איר פאַרברענגען 5 אָדער 6 שעה ינ דרויסן, רובֿ פון די אַרבעט וועט זיין נאָך אַ שעה. אויב שפּאָרן צוויי קילאָמעטערס אַ שעה איז וויכטיק פֿאַר טיניידזשערז, עס איז ווערט באַטראַכטן ינוועסטינג אין עראָו וואָג בייקס.

ווי וויכטיק זענען צוויי קילאָמעטערס פּער שעה, אָליווער? איך האָב געהרגעט צוויי קילאָמעטערס אַ שעה.

וואָס איז אַ עראָו וועג בייק?

עראָו בייקאויך באקאנט ווי 'אַעראָדינאַמיקבייק'איז אַ טיפּ פוןוועג בייקוואָס ניצטאַעראָדינאַמיקספּרינציפּן אין זייַן אָפּעראַציע. דיבייק סדזשיאַמעטריקאַל באַשטאַנד אַלאַוז די רידער פון די רידער צו טוישן די הענט און די גוף לויט צו די טעריין, רידער ס ייבערהאַנט און ראַסע סיטואַציע.

(ראַק מוזיק) - עראָו בייקס קענען נישט ויסקומען צו קריכן, אָבער איז דאָס אַ פאַקט אָדער איז דאָס נאָר אַן ענדיורינג מיינונג באזירט אויף די וועג זיי האָבן שטענדיק געווען מאַרקאַטאַד? אָדער איז עס אַקשלי ווייַל פאַכמאַן סייקאַליסץ איך האָבן אַפּיראַנטלי נישט האָבן זיי איבערגענומען צו כאָולסיילערז און מיר שטענדיק זען וואָס די פּראָס טאָן? וואָס עס איז, עס מיינט אַז אויב איר קענען קויפן אַ פייַן נייַ וועג בייק, דיין דיסיזשאַנז זענען באזירט אויף די פאלגענדע לאָגיק. אויב איר טאָמיד פאָר אַרויף היללס, איר זאָל קויפן די לייטאַסט בייק איר קענען, און אויב איר טאָן ניט, איר קענט עפשער באַקומען אַוועק מיט אַ עראָו בייק. איר זען, מענטשן זענען ינקריסינגלי טינגקינג אַז דאָס איז גאַנץ בולשיט.

איך בין גענייגט צו שטימען. נאָר ווונדער אויב אַ עראָו וועג בייק איז כּמעט שטענדיק די פאַסטאַסט אָפּציע. (טיף שטיין מוזיק) די דעבאַטע איז אַזוי פיינלי באַלאַנסט אַז עס קען נישט טאַקע זיין זינען צו שטעלן צוויי ביקעשעדז אין די שפּיץ צו באַקומען אַ קל ימב ווייַל מיר וואָלט נישט באַקומען קיין מינינגפאַל רעזולטאַטן.

דער חילוק איז נאָר אַזוי קליין. איר וועט שורלי האָבן אויך באמערקט אַז צו אילוסטרירן מיין פונט פון מיינונג אויף עראָו בייקס, איך באַראָוד דעם גלייבן נייַ קאַנאַנדאָנאַל סיסטעמסיקס. מיר האָבן אַ פול אַרטיקל אויף דעם טעק טשאַננעל, אָבער עס איז דער ציל פון Cannondale צו מאַכן די פאַסטאַסט וועג בייק אויף דעם מאַרק און זיי פילן ווי זיי שלאָגן די ציל און האָבן די דאַטן צו צוריקציען עס. פונט, כאָטש איידער איר זאָגן 'נו, פון לויף' איך ווילן צו זאָגן אַז דיין נייַ אַעראָ בייק איז 'פאַסטער אומעטום', איך ווילן צו פונט אויס אַז זיי אויך האָבן די סופּערסיקס עוואָ אין זייער ליינאַפּ, וואָס איז פאקטיש איינער פון די לייטאַסט בייקס דאָרט אויך, אַזוי זיי מיסטאָמע טאָן ניט זאָרגן וואָס די דנאָ שורה איז.

נו, אין טערמינען פון דעם בייק, און קאַמפּערד מיט די סופּערסיקס עוואָ, די פראַמעסעט מוסיף וועגן 400 גראַמז עקסטרע וואָג, און דאָס איז פשוט ווייַל צו באַקומען די גרויס און אַעראָדינאַמיק טובז איר טאַקע דאַרפֿן מער מאַטעריאַל. דער זעלביקער גייט פֿאַר עטלעכע אַעראָדינאַמיק קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי אַוועקזעצן פּאָסטן, כאַנדאַלבאַרז און סטעם. דעריבער, ווייַל עס איז סלייסט ספּעציפיש, איר אויך האָבן צו לייגן אַ ביסל הונדערט גראַמז פֿאַר דעם.

אַלע אין אַלע, עס ס מיסטאָמע וועגן אַ קילאָ כעוויער ווי אַ UCI-לעגאַל לייטווייט ראַסינג בייק, איין קילאָ. דאס איז עס. וואָס חילוק וועט עס מאַכן? דער ערשטער פונט איז אַז אַעראָדינאַמיקס שפּילן אַ ראָלע אפילו ביי סלאָוער ספּידז.

אין פאַקט, אויף אַ פלאַך וועג, מיט קיין גיכקייט העכער 15 קילאמעטער / ה, ווינט קעגנשטעל איז די גרעסטע קראַפט וואָס האַלטן איר צוריק. מער פון דיין מאַכט רעזולטאַט גייט צו אָוווערקאַמינג ערלעכקייט. דער בלויז וועג צו רעדוצירן די פארלאנגט מאַכט איז צו רעדוצירן דיין מאַסע.

אַזוי איר קענען זען אַז די וואָג אָנווער פון איין קילאָ איז מער וויכטיק, אָבער דעפּענדס אויף די וואָג פון די שאָפער און אויך די הינטן פון דער שאָפער וואָס, למשל, אַ 75-פונט שאָפער וואָס ווייז ווי 165 £, נאָך אַ גרויס מיטאָג מיט אַ רעזולטאַט פון 300 וואטס, די טיפּינג פונט צווישן עראָו און לייטווייט איז 6%, דאָס הייסט אויף יעדער פלאַטער שיפּוע אַעראָ בייק איז פאַסטער.

אויף אַ סטיפּער ינקליינז, אַ ליכט בייק האט מער אַדוואַנטידזשיז. אויב איר איצט באַקומען מער מאַכט, דעם טיפּינג פונט איז מעגלעך אויף סטיפּער ינקליינז עפשער אַרויף צו 7%, בשעת אַ שוואַך רידער גייט פאַסטער אויף פלאַטער ינקליינז אויף אַ לייטער בייק. ווי פיל פאַסטער? נו, לאָזן אונדז נעמען אַ פאַל לערנען פון Cannondale זיך.

דרויסנדיק, אַכט מייל מיט 9%. Berta Baran, £ 62, ריידינג 350 וואטס וואָלט זיין 10 סעקונדעס פאַסטער אויף זיין סופּער ליכט בייק, נאָר 10 סעקונדעס. א נאָרמאַל דרייווער פון 75 פונט, בלויז 19 סעקונדעס.

דאָך, אויב איר זענט נישט ראַסינג, איר טאָן ניט האָבן צו נאָכפאָלגן די UCI כּללים, און מיט די נויטיק רעסורסן איר קענען פאָר אויף אַ אפילו לייטער בייק, אַ בייק וואָס וואָלט זיין מער עפעקטיוו צו קריכן אויף קלענערער שיפּאַלז, אַחוץ ביי ה, עס איז נישט אַזוי פּשוט, ווייַל מיט קאַנאַנדאָנאַלע מאָדעל, זייער לייטווייט און עראָו בייקס האָבן די זעלבע טיף אָפּטיילונג אַעראָ ווילז, ווילז אַז איר וואָלט האָבן צו קרבן צו באַקומען דיין מעגאַ-ליכט בייק, וואָס מיטל עס וואָלט פאַרשאַפן אַ גרעסערע אַעראָדינאַמיק אַ שטראָף, אַזוי אַז אַלע די בענעפיץ פון די וואָג אָנווער זענען אָפן. קריקיי. קענען עראָו בייקס בייסיקלי קריכן? נו, יאָ, אַרויף צו אַ פונט, אָבער עס איז אַ פיל, פיל ביגער בילד דאָ.

עס קען זיין אַז איר נאָר טאָן דיין צייט טריאַלס אַראָפּ סופּער אַראָפאַנג קליימז אָדער מעגאַ טעכניש דיסענץ, און אויב דאָס איז דער פאַל, איר קען אויך פליפּ איבער און היטן די גקן ווייַזן אָדער עפּעס, אָבער פֿאַר די רעסט פון אונדז, וואָס וועגן אַלע פון די צייט וואָס מיר פאַרברענגען ריידינג צווישן די אַראָפאַנג קליימז? אין די פונקטן, די חילוק צווישן די בייקס איז לעגאַמרע ברעטטייקינג, אין דעם אַראָפּגאַנג, וואָס איז 5%, אין דעם סיסטעמסיקס 60 קילאמעטער פּער שעה פֿאַר 200 וואטס. איצט, אויב איך וואָלט באַשטימען צו אַ נאָרמאַל לייטווייט בייק, איך וואָלט באַקומען אַן עקסטרע 109 וואטס, דאָך, דאָס איז די חילוק צווישן ריידינג גאַנג און עפשער אפילו ריידינג דאַונכיל האַרדער ווי איך ריידינג עס. אויף די לעוועלס איר פּרובירן צו האַלטן אַ הויפּט פעלד, אָדער אויף די אנדערע האַנט, פּרובירן צו ברענגען צוריק אַ אַוטלייער אויב איר געווען 50. שפּאָרן וואטס אין 50 קילאָמעטערס פּער שעה.

אפילו מיט אַ קרויסינג גיכקייט פון 30 קילאמעטער פּער שעה עס איז נאָך אַ שפּאָרן פון 10%. אויב איר שטעלן דעם אין דעם קאָנטעקסט פון די גאנצע פאָר אָדער ראַסע, איר קען פאַרלירן אַ רגע אָדער צוויי לאָסלי אויף די קליימז, אָבער איר קען שפּאָרן 30 סעקונדעס אויף די לעצט 10 קילאָמעטערס. אויב די ווינס זענען טאַקע אַזוי גרויס, עס מיינט ווי אַ גילטיק קשיא צו פרעגן זיך וואָס עס גענומען אונדז אַזוי לאַנג צו וועקן זיך מיט אים און, אין פאַקט, וואָס אַזוי פילע פאַכמאַן סייקאַליסץ זייַנען נאָך שלאָפנדיק.

איך טראַכטן איינער פון די ענטפֿערס איז מיסטאָמע ווייַל טאָמער די פרי עראָו בייקס זענען נישט אַזוי גוט. איך מיינען אַעראָדינאַמיקאַללי, יאָ, אָבער צו באַקומען דאָרט, איר האָבן צו מאַכן אַ פּלאַץ פון קרבנות, קרבנות פֿאַר פאָרן קוואַליטעט. א טינער פראָנט סוף מיטל אַ מער פלעקסאַבאַל בייק, וואָס מיטל אַז עס קען נישט גיין אַלע דאַונכיל, אָדער אַרום עקן, די פּראָבלעמס זענען ערגער דורך די פאַקט אַז די געבויט-אין בראַקעס נאָר טאָן ניט אַרבעט ווי געזונט, און לייגן דעם פאַקט אַז עס איז אַ ביסל וואָג שטראָף, און אַזוי עס סלאָוער אויף סטיפּער קליימז, איר קענען זען וואָס עס איז אַ ביסל נישע אין די סוף, אָבער איצט, מיט די לעצטע דור פון עראָו ראַסינג בייקס, עס ס טאַקע ראַסינג בייקס וואָס זענען נאָר מעגאַ-עראָו די לעצטע דור האט דיסק בראַקעס, וואָס מיטל אַז איר קענט טאַקע האַלטן, אָבער דאָס קען אויך מאַכן אַ בייק מער אַעראָדינאַמיק פֿון דער ערד.

אין דעם פאַל, מיר האָבן אַ מער אַעראָדינאַמיק גאָפּל. מיר אויך האָבן מער אַעראָדינאַמיק ווהעעלס, ווהעעלס וואָס זענען אָפּטימיזעד פֿאַר מער טירעס, און אַ אַפּטאַמאַזיישאַן וואָס איז נאָר מעגלעך ווייַל עס האט דיסק בראַקעס, ווייַל די קאַנט ברייט איז גאַנץ 32 מילאַמיטערז, געגאנגען ווייטער, כאָטש עס איז דאָך אַעראָ-וועג. ראָמען האָבן נאָך אַ שטערונג פון וואָג, עס איז קיין רעדוקציע אין פאָר קוואַליטעט. צי איר ווילט אַז דיין ווייַטער בייק זאָל זיין אַ עראָו בייק? נו, דאָך, דאָס איז גאָר צו איר, אָבער איך טראַכטן עס איז כּדאַי צו באַטראַכטן.

לאָזן אונדז וויסן אין די באַמערקונגען. צי איר האָט שוין אַ עראָו וועג בייק? וואָס טאָן איר טראַכטן? טאקע אויב איר טאָן ניט האָבן אַ עראָו וועג בייק, וואָס סטאַפּס איר צו מאַכן דעם קויפן? מאַכט זיכער אַז איר פאַרבינדן די באַמערקונגען אונטן. ווי איך דערמאנט אין די אָנהייב פון די ווייַזן, מיר וועלן אויך נעמען אַ ערשטער קוק אויף דעם קאַנאַנדאָנאַל סיסטעמסיקסאָווער אויף די GCN טעק קאַנאַל. אויב איר ווילט זען דאָס, נאָר גיט דאָרט.

וואָס איז די מערסט אַעראָדינאַמיק וועג בייק?

בעסטערעראָו בייקס2020: פאָר פאַסטער
  • טרעק מאַדאָנע. די ברירה פון דער וועלט טשאַמפּיאָן.
  • קאַנאַנדאָנאַל סיסטעמסיקס. Cannondale פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָפּגעלאָזן דיaeroספּעציעלע מאַרק רעכט צו דער פּשוט פאַקט, די סופּערסיקס עוואָ ראַסעבייקאיז געווען אַזוי גוט.
  • Cervelo S5.
  • ספּעשאַלייזד ווענגע.
  • פּינאַרעללאָ דאָגמאַ פ 12.
  • ביאַנטשי אָלטרע קסר 4.
  • פאַקטאָר איינער.
  • Auriga פאַנס.

און אויב איר זענט וואַנדערינג וואָס עס איז, עס איז גערופֿן אַלף 7. עס איז אַן אַעראָ-פאַירעד רעקאַמבאַנט בייק פון וועלאָמאָבילע און עס איז לעגאַמרע אַמייזינג.

בענעפיץ פון אַוואַקאַדאָו בוימל

איך האָב געזאָגט אַז איר קענען לייכט דערגרייכן גיכקייַט פון 60 קילאָמעטערס פּער שעה אויף דעם פלאַך, אָבער אויב איר פאָרן אויף אַ נאָרמאַל וועלאָסיפּעד, וואָס איז וועגן 30 קילאָמעטערס פּער שעה. עס ס אַ גלייבן מאַשין! (לאַפס) נאָר אָנהייב דאָ, איר האָט צוויי ווילז אין פראָנט, איין ראָד אין די צוריק. איך טאַקע ווילן צו גיין אין איינער פון די, זיי זענען אַמייזינג. איצט איך בין ביי אַ בייק וואָס ספּעשאַלייזד אַז עס איז די מערסט אַעראָדינאַמיק ראַסינג בייק וואָס זיי האָבן אלץ טעסטעד.

CeramicSpeed, וואָס דאָך געשאפן די Driven דרייוו סיסטעם, איז צוזאַמען מיט ספּעשאַלייזד צו דורכקוקן אַ פּלאַץ פון טעסטינג און זיי קאַמפּערד מיט אַ בייק מיט כּמעט די זעלבע סטרוקטור ווי דעם, אָבער דאָך עס איז געווען מיט אַ לאַגער 53/39 צאָן. -פאָר און אַ נאָרמאַל דערציען דערייללער. נו, די סוף פון די גאַנץ לאַנג טעסץ געוויזן אַז די דורכשניטלעך שפּאָרן פון די בייק קאַמפּערד מיט די נאָרמאַל בייק איז געווען אַעראָדינאַמיק 3% מער אין אַלע אַנגלעס, וואָס קאָראַספּאַנדז אַ שפּאָרן פון וועגן 8 סעקונדעס איבער 40 קילאָמעטערס. איצט זיי האָבן געמאכט עס מער אַעראָדינאַמיק מיט די קאַווערינג אָדער דרייווערין דעקן דאָ, דאָך, עס וועט זיין פייַן און ריין דאָרט, און אַ שאָד דאָרט אויב איר ווילט.

אָבער דאָס איז אַ גרויס ויסזאָגונג. די פאַסטאַסט וועג בייק וואָס זיי האָבן אלץ טעסטעד. רעכט איבער מיין אַקסל איך דרייוו פעטרוס מיט די ביאָראַסער גיכקייַט סענסער באַגריף, אין יסענשאַלי אַ מאָמענטבילד פון דיין דרייווינג שטעלע, און פֿון דעמאָלט אויף עס קענען רעכענען די פראָנטאַל געגנט און איר קענען ראַפינירן דיין שטעלע און גלויבן מיר, קאָנטראָלירן די וואטס ער קענען ראַטעווען.

איך מיינען, עס גייט גלייַך אַרויף און אַראָפּ, איר קענען דאָך זען עס מאָווינג אויף דעם בייק, אָבער איך'ווע געזען עס שפּאָרן 140 וואטס נאָר דורך מאכן די פראָנט געגנט אַ ביסל קלענערער. עפּעס ווי דאָס איז לעגאַמרע גרויס און איך טראַכטן רידערס וועלן נוצן דעם מער און מער. דער פאַקט אַז איר קענען אויסקלייַבן דיין אַנגלעס פֿון עס אַזוי נעבעכדיק איר קענען ראַפינירן דיין שטעלע אַרום דיין אַנגלעס אַזוי ווי די שעה רעקאָרד, די זאַך קען אַרבעט אַזוי גוט.

ווייַל, טאָן דאָס, איך'ווע שוין געזאָגט אַז עס קען אפילו רעכענען די הייך געווינען. טאַקע, יאָ - מיר, 'איך איז געווען איבער די שימאַנאָ שטיין און איך געזען עפּעס וואָס קוקט, געזונט, אַעראָדינאַמיק, אָבער אויך לעגאַמרע פּרעכטיק. לעגאַמרע מעגאַ.

קוק אויף אַז. דאָס איז די Shimano Pro Vibe עראָו באַר וואָס איז געווען אַרום פֿאַר אַ בשעת. אָבער עס גאַטאַן לייטער, זיי דערהייַנטיקט עס איצט 195 גראַמז, דעמאָלט עס ס גערופן סופּערליגהט.

אָבער עפּעס גאָר נייַ איז די נייַ פּראָ ווייב טשאַד סטעם. קוק אויף אַז. די זאַך קוקט לעגאַמרע אַמייזינג, עס איז דיזיינד צו אַרבעטן מיט די אַעראָ באַראַנד און אנדערע כאַנדאַלבאַרז פון Shimano האָבן אַ אַעראָדינאַמיקאַללי אָפּטימיזעד פּלאַן.

אָבער שימאַנאָ טענדעד צו שעמעוודיק אַוועק פון טשאַד סטעמס אין דער פאַרגאַנגענהייט, פּריפערינג שטארקער, סטיפער אַלומינום און שטאָל סטעמס, אָבער יאָ, די זאַך קוקט לעגאַמרע גלייבן. עס זאָל אויך וועגן בלויז 120 גראַמז, אַזוי שיין ליכט, אָבער דעם קלאַמפּינג מעקאַניזאַם איז לעגאַמרע פאַסאַנייטינג. די סטעם איז בארעכטיגט אין אַ לענג פון 80-130 מילאַמיטערז, און די כאַנדאַלבאַרז זענען בארעכטיגט אין אַ ברייט פון 38 סענטימעטער, וואָס איך בעסער, אַרויף צו 42 סענטימעטער.

און עפּעס אַנדערש איך טאַקע ווי דעם אַרויסווייַזן וואָס מיסטאָמע דאַרף אַ ביסל ופמערקזאַמקייט, דעם טאַקע, טאַקע, טאַקע, טאַקע סטאַנינג פּראָ האַנדלעבאַר טייפּ. עס איז ווי די ירידעסאַנט גרין קאָליר, און עס איז שיין, עס נאָר קוקט טאַקע קיל. (לאַפס) עס ס נאָר זייער פייַן - ווען עס קומט צו עראָו שטאָפּן איך שטענדיק טראַכטן פון די קוק צייט פּראָצעס בייקס אַנסווער געניצט אין די 90 ס.

זיי האָבן טאַקע ווילד און משוגע דיזיינז. און איינער פון די ויסגעצייכנט פּראָדוקטן איז געווען די לוק ערגאָסטעם און די נייַע ערגאָ יקסטענשאַנז פון לוק בייסיקלי סימפּלי ינספּייערד דורך דעם סטעם, ווייַל די סטעם איז געווען זייער ווערסאַטאַל, העכסט אַדזשאַסטאַבאַל און די ביסל סוף ברעקלעך דאָ, אין די סוף פון די ערגאָ - עקסטענסיאָנס זענען אַקשלי געהאלטן אין פּלאַץ מיט אַ טאָרקס שרויף אַז איר קענען לוסאַן און פאַרשטייַפן, און וואָס איר קענען סטרויערן צו דיין האַרץ ס צופרידן אַזוי אַז איר זיצן קאַמפערטאַבלי. איך גלייך דאס.

אויב דאָס איז נישט גענוג, ווייַל לאָזן 'ס פּנים עס, ניט אַלעמען קענען פאָר דעם וועג שטעלע די באַרס זענען געבויט אין, איר קענען דאַן צוריקציען די פאָראַרם בלאָק, און ונטער איר האָבן אַ ביסל מער סקרוז וואָס אַרייַן די טשאַד עקסטענסיאָן. איר קענען פאַרקירצן און פאַרלענגערן זיי, און אויב דאָס איז נישט גענוג, די פאָראַרם ווינקל קענען זיין אַדזשאַסטיד אַרויף צו 20 דיגריז. - עדי מערקקס האט לאָנטשט אַ סאָרט נייַ פלאַגשיפּ ראַסינג בייק, דאָ איר זענט, דאָס איז די 525, און עס טוט אַלע די קרייטיריאַ פֿאַר נייַ בייקס מיר געזען אין 2019, אַזוי עס איז אַ ביסל אַעראָדינאַמיק, עס ס 'ליכט, עס' גאַט דיסק בראַקעס, סטעפּט אַוועקזעצן סטייז, מער ינאַגריישאַן, איר באַקומען אַ געדאַנק. אָבער איך טראַכטן עס קוקט גאַנץ קיל און וועט זיין געטריבן דורך די AG2R מאַנשאַפֿט אין 2020, אַזוי איר קענט טאַקע באַקומען עס אין AG2R מאַנשאַפֿט פארבן אויב עס איז פאַרקויף.

און אויב איר דערקענען די קאַקפּיט, דאָס איז ווייַל פון די רידליי נאָה פאַסט עראָו בייק, עס איז די זעלבע פּלאַן מיט די שערד ספּייסאַז און אַלע די ציכטיק קאַבלע ינאַגריישאַן. און אין דעם קאַנסטראַקשאַן, די בייק זאָל וועגן וועגן זיבן קילאָגראַמס, וואָס איז שיין קאַמפּעטיטיוו פֿאַר אַ ראַסינג בייק מיט דיסק בראַקעס און קלינער טירעס. פייַן, און דאָרט איך נאָר דיסקאַווערד די שטאָל בייק פון Oliver Naesen אַז ער ראָוד אויף די לעצטע בינע פון ​​די טור דע פֿראַנקרייַך.

וואָס טאָן מיר זאָגן, שיין אָדער סופּער שיין? ווהאָאָ! - רעכט, איר טאָן ניט באַקומען פיל מער אַעראָדינאַמיקס ווי אַ עראָו העלם, טאָן איר? און לאָזן 'ס עס טאַקע, אַז פון וויקטאָר קאַמפּענאַערץ, ווען ער צעבראכן די וועלט שעה רעקאָרד אַז יאָר, די הדזשק אַדוואַטט העלם איז דיזיינד צו זיין אַעראָדינאַמיק מיט און אָן ווייזער. ווען איך ביז אַהער געארבעט אין די העלם אינדוסטריע, איך וויסן, ווי וויכטיק אַעראָדינאַמיקס זענען ווען עס קומט צו אַנטוויקלען אַ טט העלם, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז נישט אַ זייער לאַנג עק. אין אַלגעמיין, ווען ריידינג דער שפּור, די רידערס טענד צו קלייַבן עפּעס מיט אַ ביסל מער עק, וואָס מיטל אַז ניצן אַ קירצער פייַערלעשער - העלם וועט מיסטאָמע אַפּטאַמייז זייַן שטעלע.

איך וויסן אַז איך אויך באַקומען אַ ביסל דעטאַל דאָ, אָבער דער פאַקט אַז ער קיינמאָל ראַסעס מיט אַ ווייזער, שטענדיק מאכט מיר קראַצן מיין קאָפּ. אָבער דער פאַקט אַז זיי דיזיינד עס מיט און אָן אַ ווייזער, און עס זענען אַעראָדינאַמיק גיינז צו מאַכן מיר לאָזן אַ גליקלעך שמייכל אויף מיין פּנים, און, אַלעווייַ וויקטאָר קען נישט באַקומען קיין פליעס איז אויגן. - ווער ליב ניט טשאַד ווילז? צומ גליק, עס זענען עטלעכע נייַע אין די וויזשאַן בוט.

דאָס זענען די נייַע וויזשאַן סקס און דער געדאַנק איז אַז זיי פּאַסיק צווישן די פּאָזיציע טרימאַקס ווילז וואָס זענען דאָ און די שפּיץ-פון-די-שורה מעטראָן ווילז וואָס פאָרשלאָגן ענלעך פאָרשטעלונג צו די מעטראָנס, אָבער צו אַ פיל טשיפּער פּרייַז. און זיי טאָן דאָס מיט אַ ביסל נידעריקער כאַב מיט אַ נידעריק ינטיריערז, מיר זאָל נישט קאַמפּראַמייז צו פיל אויף פאָרשטעלונג, נאָר גרויס ווערט פֿאַר געלט, אָבער זיי וועלן באשטימט זוכן די אָפּמאַך. כאָטש די מיטל-קייט, די וואָג איז קאַמפּעטיטיוו מיט די פיל מער טייַער מעטראָנס.

לויט דעם רוק, דאָ איז 1500 גראַמז פּער פּאָר פֿאַר דעם 55 מילימעטער טיף שטעלן וואָס איז טובלעסס גרייט, וואָס איז טאַקע קאַמפּעטיטיוו פֿאַר אַ ראַסינג בייק אָדער אַ צייט פּראָצעס בייק, וועלכער, וואָס וועגן די Vision Metron TT קראַנקסעט? נאָר פּרובירן מאָנאָקאָקווע טשאַד פיברע קאַנסטראַקשאַן, און די וועג עס פילז די קייטינג איז אַזוי גוט. נו, עס איז איין דאַונסייד, איך טאַקע האָבן צו זאָגן די קייטינג רינג איז פארבונדן צו די טשאַד, אויב איר טאָן דאָס, אַזוי אויב איר וואָלט טראָגן עס אויס, איר וועט האָבן צו באַקומען אַ גאַנץ נייַ קראַנק, אָבער די גיכער עס זענען טאַקע אַזוי קליין ווייַל קיינער רידעס צייט פּראָצעס בייקס אַזוי פיל, רעכט? איך טאָן ניט וויסן, אָבער די ינער רינג איז גאָר ינטערטשיינדזשאַבאַל. איצט די קראַנק לינקס קומען פֿון 165 מילאַמיטערז אַרויף צו 180 מילאַמיטערז, וואָס איז טאַקע גוט, און עס קומט מיט אַ BB386EVO אַקס, אַזוי עס וועט אַרבעטן מיט רובֿ מאָדערן ראָמען דאָרט.

וואָס די מענטשן פון Satori און Acros האָבן געטאן, נו, Acros איז אַ פאַבריקאַנט פון פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ אַרייַנגערעכנט כעדסעץ, זייער ספּעציפיש, גאַנץ אָפט, מיט קליין גרוב סקרוז און אַלע סאָרץ פון אַזאַ טינגז, נו, גענוג פון זיי פֿאַר וואָס זיי דאָ זענען אַקשלי געבויט אין אַ אָפֿן פּאָרט אויף אַ כעדסעט ספּייסער אויב איר ווילט צו רוטינג דיין קייבאַלז אָדער כאָוזיז דאָרט, אַסומינג דאָך איר האָבן די פּלאַץ אַרום די פאַקטיש גאָפּל, סטירינג רער און אַלץ אַרום , און דיין קייבאַלז קען אַראָפּגיין אַראָפּ די קאָפּ רער און לויפן אַלע די וועג אַראָפּ ין. איך ווי אַזאַ טינגז ווייַל עס איז אַזאַ אַ פּשוט געדאַנק און עס איז טאַקע גוט. פארוואס האט קיינער נישט געטראכט דערפון פריער? - איך האָפֿן אַז איר האָט ליב געהאט דעם בליק אויף די לעצטע אַעראָ טעק דאָ ביי עוראָביקע, און אויב אַזוי, ביטע געבן דעם אַרטיקל אַ גראָבער פינגער אַרויף ווייַל עס וועט העלפֿן אנדערע מענטשן געפֿינען עס און לאָזן אונדז וויסן וואָס מיר מיסט, אָבער אויך וואָס איר טראַכטן איז די אַעראָ-אָוט, וואָס מיר געוויזן איר, און פֿאַר מער עוראָביקע אינהאַלט, איר קענט דריקט דאָ אונטן.

איז £ 20 שווער פֿאַר אַ וועג בייק?

אָריגינאַללי געענטפערט: וואָס איז באטראכטשווערפֿאַרוועג בייקס? בעערעךצוואַנציקפונט, אָדער 9 קילאָגראַמס. די טשיפּער דיוועג בייק, דערכעוויערעס וועט זיין. אויף די לאָואַסט פון די נידעריק סוף (<0), a בייקאַז ס איבער 25לבסאיזשווער, אָבער רובֿ פון זיי פאַלן שיין נאָענט צו דעם.

פארוואס טאָן ניט פּראָ סייקאַליסץ נוצן אַעראָ בייקס?

עראָוראָמען האָבן שוין אַ לאַנג וועג אין וואָג (900 ג ראָמען), טרייסט, האַנדלינג, סטיפנאַס און אנדערע סיבותנוצןצונוצןווי טענות קעגןaeroראָמען. עס ס ווייַל זייטאָן ניטלייענען סלאָווטוויטטש און קויפן אַלע די פֿאַרקויף כייפּ.

איז 20 מ.פ. אויף אַ בייק שנעל?

דורכשניטלעך גיכקייַט - ינדאַקיישאַנז

רובֿ סייקאַליסץ קענען דערגרייכן 10-12מ.פ.דורכשניטלעך זייערגעשווינדמיט לימיטעד טריינינג. גלייַך דערפאַרונג, מיטל (זאָגן 40 מייל): דורכשניטלעך אַרום 16-19מ.פ.. גאַנץ קאָמפּעטענט קלוב רידער, עטלעכע רעגולער טריינינג איז מסתּמא, מיטל-לאַנג דיסטאַנסאַז (זאָגן 50-60 מייל):צוואַנציק-24מ.פ..

ביסט אַעראָ בייקס ומבאַקוועם?

זיי זענען נישט וויבאַקוועםווי אַ ענדעראַנסבייק, אָבער טיפּיקלי מער ווי אַןעראָו בייק.עראָו בייקסהאָבן פיל גרעסערע און טיקער רער פּראָופיילז וואָס מאַכן זיי ינקרעדאַבלי שייגעץ, אָבער די עקסטרע מאַטעריאַל אין פאַרבאַנד מיט אנדערע פֿעיִקייטן מאַכן זיי שווער. לייכטבייקספאָרשלאָגן ענלעך סטיפנאַס אָבער אָפּדאַך פיל פון די וואָג.29. 2016.

זענען אַעראָ ווילז ווערט די געלט?

לעבן איז אַ שלעפּן

ניצןעראָו ווילזאיז געפֿונען צו רעדוצירן די CDA פון אַ סייקליסט מיט 3-5%, אַזוי אויב איר מאַכט 350 וו מאַכטעראָו ווילזקען זען דיין גיכקייַט אויף די פלאַך העכערונג פון 44.6 קמה צו 45.4 קמה, אַ פאַרגרעסערן פון 1.63%. ביי 4%,עראָו ווילזדי פאַסטער אָפּציע אַרויף צו 940 ג כעוויער.

וואָס איז די פאַסטאַסט וועג בייק אין דער וועלט?

וואס איז דיוועלט 'ס פאַסטאַסט מאָטאָציקל? אין דער שפּיץ גיכקייט פון 420 מ.פ., די דאַדזש טאָמאַהאַווק איז דיוועלט 'ס פאַסטאַסט מאָטאָציקל טאָמידגעשאפן. דער שליסל ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דיבייקזענען שפּיץ גיכקייַט: 420 מייל פּער שעה.

ביסט עס אַעראָ בייקס פֿאַר די וועג?

לעצטע עראָו וועג בייקס האָבן גרינגער געמאכט די האַרב פאָר וואָס פּלייגד עטלעכע פרי מאָדעלס, דאַנק צו ימפּרוווד נוצן פון מאַטעריאַלס. פילע 2021 אַעראָ בייקס זענען ווינט-טונעל שייַעך-ימאַדזשאַנז פון בייקס ביז אַהער באטראכט לייטווייט אַלע-קייַלעכיק און קליימינג מאָדעלס; עס מיינט איר קענען האָבן אַלע.

ביסט עס אַעראָ בייקס מיט דיסק בראַקעס?

Scott האָט צוגעגעבן דיסק בראַקעס אין 2018 און לאָנטשט אַ נייַע ווערסיע פֿאַר 2021 מיט ינאַגרייטיד קאַבלע רוטינג פֿאַר ביידע מעטשאַניקאַל און עלעקטראָניש שיפטינג - ווייַל פונדרויסנדיק קייבאַלז זענען פּונקט אַזוי לעצטע יאָר אויף קיין הויך-סוף וועג בייק, קיין אַעראָ מאָדעל.

וואָס איז די מערסט אַעראָדינאַמיק טרעק וועג בייק?

ווען סעקונדעס ענין, טרעק ס אַעראָדינאַמיק וועג בייקס צושטעלן. יעדער אַעראָ מאָדעל איז דעוועלאָפּעד און טעסטעד יקסטענסיוולי אין די טונעל און אויף די וועג פֿאַר אַדוואַנטידזשיז קעגן די ווינט, גאַנץ ינאַגריישאַן און אַן גלייבן פּאַסיק. אונדזער ויסשליסיק Kammtail Virtual Foil (KVF) איז די מערסט אַעראָדינאַמיק רער פאָרעם וואָס איז דיזיינד פֿאַר אַ וועלאָסיפּעד.

אנדערע פֿראגן אין דעם קאַטעגאָריע

Cyclocross Bike Reviews 2016 - טיפּיש ענטפֿערס און פֿראגן

ביסט סיקלאָקראָסס בייקס גוט פֿאַר וועג ריידינג? אין אַלע ערנסט, עס איז בישליימעס פּאַסיק צו פאָר דיין סיקלאָקראָסס בייק ווי אַ וועג בייק און נאָר נוצן אַ ספּער שטעלן פון ווילז מיט נעראָוער וועג טירעס. עס איז אויך פייַן צו נאָר פאָרן אויף די וועג מיט די ברייט סייקלאָקראָסס טירעס און ווילז וואָס איר האָט שוין.

קוב בייקס איבערבליק - ווי צו באַשליסן

ביסט קוב בייקס גוט? Cube אנגעהויבן מיט טרייל בייקס, און די פירמע איז געווארן די מערסט פאַרלאָזלעך אין די לעצטע יאָרן ווען עס קומט צו הויך-קוואַליטעט באַרג בייקס. פֿאַר בייַשפּיל, איר קענען באַקומען אַ טאַקע גלאַט פאָר פון Cube ס ליכט באַרג בייק אָדער איר קענען אַפּט פֿאַר אַ האַרט פּאָזיציע-מדרגה MTB.

וועללגאָ פּעדאַלז אָפּשאַצונג - ווי צו סאָלווע

וואָס זענען די בעסטער ספּד פּעדאַלז? בעסטער וועג בייק פּעדאַלז איר קענען קויפן הייַנט Shimano 105 R7000 SPD SL. דער בעסטער וועג בייק טרעטלען פֿאַר אַלע-וועטער מייל מאַנטשערז, פּאַנטשינג געזונט אויבן זייַן וואָג קאַנסידערינג די פּרייַז. Shimano Ultegra R8000 SPD SL. Shimano Dura-Ace SPD SL. קוק קעאָ בלייד קאַרבאָן. (בילד קרעדיט: Wahoo) קוק Keo 2 Max. (בילד קרעדיט: Look Cycle) 07.04.2021

וועג בייק ווילז באריכטן - ווייאַבאַל סאַלושאַנז

איז עס ווערט אַפּגריידינג וועג בייק ווילז? אַפּגריידינג דיין ווהעעלס וועט פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון רובֿ בייקס באטייטיק, און אויב איר סטאַרטעד מיט אַ בייק פּאָזיציע, עס איז אַ גרויס אָרט צו אָנהייבן דיין אַפּגריידז.

Sram apex review - גאַנץ מאַנואַל

איז SRAM Apex גוט? און כאָטש אַפּעקס קען האָבן פאַרלאָרן זיין וספּ, אָבער עס האט נישט פאַרלאָרן זייַן כיין. טאַקע, מיר האָבן טעסטעד עטלעכע בייקס מיט די קורץ שטייַג אַפּעקס דעראַקס דערייללער מיט זייַן 10-גיכקייַט, 11-28 ט קאַסעט קאַמפּאַטאַבילאַטי, און אין ריין פאַנגקשאַנאַליטי טערמינען, עס איז ימפּרעסיוו גלאַט.

העלם באריכטן - פּראַקטיש לייזונג

וואָס איז דער בעסטער סאָרט פון העלמעץ? אויב איר נאָך אַ נייַע העלם און איר האָט נישט האָבן צייט צו לייענען אונדזער באריכטן, איר קענט וועלן צו באַטראַכטן איינער פון די בראַנדז. 1 אַגוו. דער איטאַליעניש העלם פאַבריקאַנט אַ.ג.וו. רייזאַז צו די שפּיץ אָרט פֿאַר 2021 פון נומער 2. נומער 2 Shoei. נומ 3 שאַרק. נומ 4 הדזשק. נומ 5 אַראַי. נומ 6 קאַבערג. נומ 7 נאָלאַן. נומ 8 X-Lite.