הויפּט > בייקינג > 1 קס דרייווערין וועג בייק - ווי צו האַלטן

1 קס דרייווערין וועג בייק - ווי צו האַלטן

איז 1 קס גוט פֿאַר וועג בייק?

איך'ד זאָגן אַז אויב דיבייקוועט טאַקע זיין אַ דעדאַקייטאַד אַוועקוועג בייק, דעריבער1 קסאיז דער וועג צו גיין. ווייניקער מאָווינג טיילן, בעסער קייט ריטענשאַן, און קיין רייַף רעשוס ישוז מיט אַ פראָנט דערייללער. אויב איר פּלאַנירן צו נוצן אַ דראַפּער פּאָסטן,1 קסאיז אגרויסוועג צו באַפרייַען אַ שיפטער צו אַקטאַווייט אַז.13 יולי. 2020 ג.





פּראָ סייקלינג מאַנשאַפֿט אַקוואַ בלו לעצטנס מודיע אַז זיי וועלן נוצן 3 ט ראָמען פֿאַר די 2018 סעזאָן. עפּעס געפֿירט אַ טומל. ערשטער, ווייַל די ראָמען נאָר האָבן דיסק בראַקעס.

אַזוי סיכסעך. רגע, ווייַל איר קענען נישט נוצן אַ דערייללער מיט אים; עס נאָר טוט נישט פּאַסיק. אַזוי איר האָבן צו נוצן אַ איין פאָר.

סיכסעך צוויי. איצט פילע מענטשן האָבן געחידושט וואָס די מאַנשאַפֿט פּונקט וועט טאָן. אָבער, מיין מיינונג איז אַז עס איז לעגאַמרע מעגלעך צו קאָנקורירן אין פאַכמאַן ראַסעס מיט אַ איין פאָר.



און איך טראַכטן אַז ס ווי עס קענען זיין געטאן. אָבער, איך טאָן אַפּרישיייטיד אַז פילע פון ​​איר וועט נישט זיין אינטערעסירט צו וויסן ווי צו פאָרן מיט אַ 1 קס דרייווערין פּער ראַסע, אַזוי איך וועל גיין איבער וואָס און וואָס. און איך וועל נאָר רעדן וועגן גאַנג ריישיאָוז פֿאַר שפּאַס.

איך בין וויץ. אויב איר טאָן ניט וויסן וואָס אַ 1-גיכקייַט דרייווערין איז איצט, לאָזן מיר דערקלערן. עס איר האָבן אַ איין קייטינג און איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ דערייללער.

אָבער צו באַקומען די גאַנג פאַרשפּרייטן איר דאַרפֿן, איר האָבן אַ קאָראַספּאַנדינגלי ברייט קאַסעט אין דערציען. כּדי די קייט קען זיצן זיכער און נישט אָפּשפּרונג, איר דאַרפֿן אַ דערציען דערייללער מיט אַ קלאַטש מעקאַניזאַם. אין סדר צו האַלטן עס זיכער, איר דאַרפֿן אַ ספּעציעל קייט רינג, אַ אַזוי-גערופֿן שמאָל-ברייט קייט רינג, וואָס אויך האלט די קייט טאַקע סיקיורלי.



איצט, איינער-קייטינג כאַבז האָבן בייסיקלי שוין אַרום פֿאַר צייטן. אָבער SRAM לאָנטשט די ערשטער דעדאַקייטאַד סיסטעם פֿאַר באַרג בייקס צוריק אין 2012, און לעצטנס אויך אַוועק-וועג אויף גראַוואַל און סיקלאָקראָסס נאָך לאָנטשינג פאָרס 1 אין 2015. אָבער עס אויך קאַטשאַז אויף די גאסן.

איידער מיר לערנען וואָס איר וואָלט וועלן צו נוצן אַ 1-וועג פאָר. ווייַל פֿאַר רעגולער סייקאַליסץ ווי איר און עס, עס איז ווייניקער וישאַלט-פריי, און עס איז גרינגער צו שטעלן זיך ווייַל אַלע איר האָבן צו זאָרג וועגן איז איין דערייללער. עס קען אויך זיין גרינגער, דיפּענדינג אויף די פּינטלעך קאָמבינאַציע פון ​​ספּראָקקעץ איר נוצן.

עס איז אויך קווייאַטער. עס איז קיין קייט פּאַטש אויף עפּעס ראָוגהער ווי אַספאָלט ווייַל דעם קלאַטש דערייללער האלט די קייט אין פּלאַץ. און איך פּערסנאַלי, איך נאָר טראַכטן אַז די פראָנט קייטינג סעקטאָר איז עפּעס זייער פייַן, סופּער-ריין.



אָבער, עס איז טאַקע טשיקאַווע, און דורך דעם איך מיינען טאַקע גיקי, ווען איר אָנהייבן צו באַטראַכטן די ראַם פּלאַן. ווייַל אויב איר גיין צוריק צו באַרג בייקס וואָס האָבן שוין אַרום פֿאַר אַ בשעת, ווי איך געזאגט, אויב איר באַקומען באַפרייַען פון די דערייללער מאַונץ, איר באַקומען אַ פּלאַץ מער פרייהייט מיט דיין סאַספּענשאַן פּלאַן. אָבער, באַטייטיק פֿאַר אונדז, איר קענען מאַכן די טשאַינסטייז קירצער צו מאַכן די ווהעעלס מער מאַנווועראַבאַל צו מאַכן עס לעבעדיק.

אַז ס פּונקט וואָס מיר האָבן געטאן מיט די GCN מנהג בייק. ווי איר קענען זען, די טשאַינסטייז זענען ינסאַנעלי קורץ, אָבער עס איז קיין פּראָבלעם מיט די טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג ווייַל מיר נוצן אַ איין שטעלן-אַרויף. דער זעלביקער אַפּלייז צו די אַקוואַ בלו בייק, די 3 ט סטראַדאַ.

פּלוס דעם אַעראָדינאַמיקאַללי אָפּטימיזעד בייק האט די צוגעלייגט נוץ פון רימוווינג די ינער קייטינג און דערייללער אַז סאַפּאָוזאַדלי מאַכן איר פאַסטער. און איך טראַכטן אויב איר קוק בייַ Tony Martin ס טט בייק, איר מיסטאָמע האָבן דעם רושם. אַזוי איר באַקומען אַ מער פאַרלאָזלעך, קווייאַטער און פּאַטענטשאַלי פאַסטער בייק.

און יאָ, איך ווילן צו ונטערשטרייַכן דעם פונט. כאָטש SRAM געהאָלפֿן אונדז מאַכן דעם אַרטיקל, דאָס איז מיין מיינונג. ווי שטענדיק, פאקטיש יעדער מאָל ווען איך עפן מיין מויל.

צום באַדויערן. ווי איז דאָס געמיינט צו אַרבעטן דעמאָלט? איך קען נישט רעדן פֿאַר אַקוואַ בלו ספּאַסיפיקלי, לפּחות פֿאַר איצט. אָבער דאָס איז מיין טעאָריע.

זאל ס זאָגן אַז אַ פאַכמאַן סייקליסט ניצט קייטינגז וואָס זענען 53/39 אויף 98% פון די רייסינג טעג. און דאָס איז געשען מיט אַן 11-28 קאַסעט אויף די צוריק. צו רעפּראָדוצירן די פּינטלעך ספּייסינג פון די גירז מיט 1 קס, איר דאַרפֿן 50 ציין אַ קייטינג רינג און אַ 10-36 קאַסעט.

בייק קאָמפּיוטער

צום באַדויערן, SRAM דערווייַל טוט נישט מאַכן אַ 10-36 קאַסעט. זיי קען טאָן דאָס אין דער צוקונפֿט. איך טאָן ניט טאַקע וויסן.

אַזוי אויב מיר וואָלט רעדן וועגן וואָס איז בנימצא איצט, איך וואָלט גיין פֿאַר אַ 52 צאָן קאַסעט און דעמאָלט איינער פון די וואָס איז אַן 11-36 קאַסעט. אַזוי יאָ, דיין שפּיץ גאַנג איז אַ ביסל קלענערער. אָבער צו שטעלן עס אין דעם קאָנטעקסט, עס איז די חילוק צווישן 59.5 קילאָמעטערס פּער שעה און 60.5 קילאָמעטערס פּער שעה ווען פּעדלינג ביי 100 רפּם.

אָבער עס איז נישט אַזוי פּשוט. ווייַל פילע מענטשן, ספּעציעל רייסינג סייקאַליסץ, וועלן ווייַזן אַז אויב איר האָבן אַ ברייט קאַסעט, איר וועט האָבן אַ ביסל גרעסערע דזשאַמפּס צווישן עטלעכע גירז. וואָס קען זיין דער הויפּט ומבאַקוועם, ספּעציעל ווען איר קייַען אויף דיין סטעם און קריכן אין אַ רינע, די בלייַביק מעמעריז פון מיר, לאָזן מיר זאָגן דאָס אין מיין סייקלינג קאַריערע.

אָבער אויב מיר קוקן עס אַבדזשעקטיוולי, די חילוק צווישן דעם קאַסעט און דעם קאַסעט איז צוויי גירז; דיין 14-צאָן גאַנג און דיין 16-צאָן גאַנג. ווי כאַסענע געהאַט די פּראָס מיט 14- און 16-צאָן גירז? נו, גאַנץ. איז דאָס באַרדאַסדיק? איך טאָן ניט טאַקע וויסן אַז עס טוט נישט אַרן מיר אין מינדסטער, אָבער איך טאָן ניט ראַסע און האָבן נישט געפרוווט עס אָדער.

דאָך עס וועט זיין די 2% פון די ראַסע טעג וואָס דאַרפֿן עקסטרעם גאַנג ריישיאָוז אין דעם סיטואַציע, איך הערן איר פרעגן. עס איז איינער פון זיי. קוק עס דורך! א 10-42 קאַסעט.

איר פאַרבינדן דאָס מיט אַ טשאַינרינג פון 48 צאָן און איר באַקומען אַן עקוויוואַלענט פאַרשפּרייטן פון די גירז, אַנבאַליוואַבאַל, 53/36, וואָס איז טעקניקלי, געדענקט, איז נישט אפילו ערלויבט, און אויף די צוריק אַן 11-32 קאַסעט. לעגאַמרע מאַסיוו. איצט דאָך איר פאַרפירן אַ ביסל מער קאָרסאַז.

כאָטש איר טאַקע באַקומען דיין 14 און 16-צאָן ספּראָקקעץ, נאָר האַלטן אַז די סלאָוער איר גיין, אַזוי אין סופּער מאַונטאַנאַס טעריין, די גרעסערע דזשאַמפּס איר דאַרפֿן אין דיין ספּראָקקעץ סייַ ווי סייַ. אויב איר זענט נישט אַ פאַכמאַן רייסינג אין די דאָלאָמיטעס, איינער פון זיי איז אַקשלי גרויס פֿאַר וואָכעדיק לעבן. פּערסנאַלי, ווי איר קענען זען אויף דעם GCN מנהג בייק, איך נוצן אַ 50 קייט רינג אויף די פראָנט און דעם 11-32 קאַסעט אויף די דערציען.

איצט, אַדמיטאַדלי, נאָר גיט מיר אַן עקוויוואַלענט פון 39/23 אין נידעריק גאַנג, וואָס איז שיין אַלטמאָדיש, אָבער דאָס איז ווי איך ווי עס. אויב איך געלעבט לעבן לאָנגער און סטיפּער קליימז, איך וואָלט נוצן דעם איין, וואָס איז 11-36, אָבער טאָן ניט זיין דערשראָקן פֿאַר קלענערער קייט רינג סיזעס; א 46 פילז לעגאַמרע גרויס ווען איר דרייען עס אויף די וועג, און ווען איך גיין אַוועק-וועג, איך נוצן אַ 42 קייטינג רינג; ווען איך פאָר רייסינג לאַנד, איך נוצן אַן 11-32. ווען איך טאָן סופּער געשעענישן ווי די דאָלאָמיטעס סופּערביקע אָדער די 3 פּיט סיקלאָקראָסס, איך נוצן דעם.

אין פאַקט, פּונקט וואָס. און איך טראַכטן אַז בלאָטע איז טאַקע 3 פּיט ס בלאָטע אַז דאָס איז אַ שיין קאָמפּליצירט אָבער לעגאַמרע פאַסאַנייטינג נסיעה דורך די גאַנג ריישיאָוז. און וואָס איך טראַכטן צו האַלטן אין זינען איז אַז עס איז זייער גרינג צו באַקומען די זעלבע פאַרשפּרייטן פון גירז פון 1 קס ווי מיט אַ טראדיציאנעלן 2-דורך סעטאַפּ.

אָבער איר וועט האָבן אַ ביסל גרעסערע גאַפּס צווישן די ספּראָקקעץ. פּערסנאַלי, דאָס טוט נישט טאַקע אַרן מיר. אָבער איך קען נישט שטימען פֿאַר אים ווייַל איך טאָן ניט.

איר ניט מער האָבן צו קריכן אין גאַטערז, יאָ! ניט זייער פיל, סייַ ווי סייַ. דאָס איז ווי עס קען אַרבעטן. וואָס איז די ייַזנוואַרג איר קען דאַרפֿן? נו, ערשטנס, מיר האָבן די ספּעציעל דערציען קלאַטש אין עס, אַ איין-וועג וואַל שייַכעס קלאַטש וואָס האלט די קייט פייַן און זיכער.

אויב איר נוצן אַ 11-36 קאַסעט, איר דאַרפֿן אַ מיטל שטייַג 10-42, און איר דאַרפֿן אַ לאַנג שטייַג מעקאַניזאַם. דערנאָך מיר האָבן אַ ספּעציעל קייטינג רינגינג. זינט עס איז נישט דיזיינד צו יבעררוק, ניט ווי שיפטינג, די צאָן פּראָפיל וועט זיין פיל העכער.

ווי צו מעסטן די גרייס פון די בייק רייַף

און זיי אויך באַשטימען צווישן שמאָל און ברייט ווייַל דאָס גיט אַ פייַן, זיכער האַלטן מיט די קייט און די קאָראַספּאַנדינגלי שמאָל און ברייט לינקס. די לינקס שיפט הייבער, וואָס איז ניט מער אַ יבעררוק הייבער. אין פאַקט, עס איז נישט, איז עס? עס איז נאָר אַ טאָרמאָז הייבער.

דערנאָך אַ לעצטע פונט צו דערמאָנען. אויב איר נוצן דעם 10-42 פּאַטראָן, איר דאַרפֿן איינער פון די גערופֿן די קסד שאָפער. און בייסיקלי עס ריפּלייסיז אַ נאָרמאַל פרעעהוב גוף מיט אַ ביסל קלענערער.

ווייַל אַן 11-צאָן ספּראָקקעט איז דער קלענסטער ספּראָקקעט דיאַמעטער וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אַ נאָרמאַל קאַסעט. אויב איר ווילט צו פאָר אַ 10, איר דאַרפֿן עפּעס אַנדערש. איר קענט בלויז זאָגן צי עס איז פּאַסיק פֿאַר דיין וואָג בייקס דורך קאַנסאַלטינג דיין פאַבריקאַנט, ווער עס יז.

אָבער אין דעם פאַל, די זיפּערז זענען זייער גרינג. ציען איינער אַוועק, שטעקן די אנדערע צוריק אין דאָרט. איצט, איך טראַכטן, עס וועט זיין יקסייטינג צו געפֿינען אויס וואָס איז ווייַטער פֿאַר 1 קס.

איך מיסטאָמע געסינג אַ ברייט קייט פון גאַנג ריישיאָוז, צו אָנהייבן מיט, און אַ קייט פון פאַרשידענע קאַסעץ, אָבער איך טראַכטן עס איז באַשערט אַז מיר וועלן באַקומען די 12 טה הינטער ספּראָקקעט, די סיבה וואָס איך זאָגן דאָס איז ווייַל באַרג בייקינג is mountain אויב איר האָט נישט שוין, עס ס 'ווערט צו קאָנטראָלירן די אַרטיקל פון GMBN אויף די 12-גיכקייַט SRAM Eagle דרייווערין נאָך קליקינג דער גלאָבוס צו אַבאָנירן צו אַ סניק פּיק, כאָטש איך טאָן ניט וויסן פֿאַר זיכער, אָבער אויב איך געווען אַ בעטלער איך' ד גיין פֿאַר אים. דערנאָך, אויב איר ווילט אַ ביסל מער וועגן פאַכמאַן גאַנג ריישיאָוז, און איך טאָן ניט וויסן וואָס וואָלט ניט, גיין דאָרט פֿאַר די טור דע פֿראַנקרייַך.

זענען דאָרט 1 קס וועג בייקס?

אין 2014,1 קסגעקומען צו דראָפּ-באַרבייקסאין די פאָרעם פון קקס 1 פֿאַר סיקלאָקראָסס. איצט, SRAM פאָרס 1 און קאָנקורענט 1 גרופּעס ברענגען1 קסצו דיוועג. SRAM ס סיסטעם רייניקן די קוק פון אַבייק, שיפט געזונט און האט פֿעיִקייטן צו האַלטן דיין קייט אין פּלאַץ.סעפטעמבער 8 2015

ביסט 1x דרייווערז סלאָוער?

די1 קססיסטעם איז 0.9%סלאָוערווי אַ 2 קסדרייווערייןוואָס רעזולטאַטן אין אַ 3 מינוט און 50 רגע מאָל שטראָף איבער 100 קילאמעטער. אין אנדערע ווערטער, איר האָט די מינדסטער צו פאַרלירן ווען סייקלינג ביי הויך ספּידז מיט אַ1 קס דרייווערין.יוני 5. דעצעמבער 2019

וואָס איז אַ 1 קס דרייווערין אויף אַ בייק?

א איין-ביי-אָדער1 קס-דרייווערייןרעפערס צו אַ סעטאַפּ מיט אַ איין קייט רינג און קיין נומער פון גירז אויף די קאַסעט. די מערסט קאַמאַנלי געזען הייַנט זענען1 קס 10, 1 קס 11 און 1 קס 12. דער באַגריף פון1 קס דרייווערזאיז גאָרנישט נייַ.

איז 1 קס בעסער ווי 2 קס?

אין דורכשניטלעך, א2xדרייווערין איז 1% מער עפעקטיווווי 1 קס. ברייט גאַנג קייט-2xדרייווערז קענען האָבן איבער 600% גאַנג קייט. סמאָלער און מער קאָנסיסטענט טריט צווישן גירז - ווייַל עס זענען מער גירז אין די קייט, די פּראָצענט ענדערונג פון איין צו דער ווייַטער קענען זיין קלענערער.14 פעברואר 2021

פארוואס איז 1x אַזוי פאָלקס?

פֿאַר פילע רידערס, די אַדוואַנטידזשיז פון אַ1 קסבאַלד איז ווערט די ויסבייַטן. די שיפטינג איז פּשוט, די קייט פאלט אַוועק ווייניקער, און אַ פּאָר הונדערט גראַמז פון וואָג איז שייווד אַוועק דיין בייק. פּלוס, מיט ווייניקערע פּאַרץ,1 קסדרייווערז דרייען אַראָפּ אויף מעטשאַניקאַל ישוז - און זיי יווענטשאַוואַלי וועט זיין ווייניקער טייַער.יולי 18 2020 ג.

איז 1 קס דרייווערין בעסער?

אַזוי וואָס איינער איזבעסערצו1 קסאָדער 2 קסדרייוועריין? דער קורץ ענטפער איז - עס דעפּענדס. עס קומט צו דער טיפּ פון רידער איר און די טעריין וואָס איר וועט זיין מערסט ריידינג. 2 קס גיט איר אַ ברייט קייט און מאכט עס גרינגער צו מאַך אַראָפאַנג קליימז1 קסאיז פיל גרינגער צו אַרבעטן און איז ווייניקער פּראָנע צו קייט טראפנס.4 מער 2019

וואָס איז בעסער 1 קס אָדער 2 קס דרייווערין?

אין דורכשניטלעך, א2 קס דרייוועריןאיז 1% מער עפעקטיוו ווי1 קס. ברייט גאַנג קייט-2 קס דרייווערזקענען האָבן איבער 600% גאַנג קייט. סמאָלער און מער קאָנסיסטענט טריט צווישן גירז - ווייַל עס זענען מער גירז אין די קייט, די פּראָצענט ענדערונג פון איין צו דער ווייַטער קענען זיין קלענערער.14 פעברואר 2021

זאָל איך באַקומען אַ 1 קס דרייווערין?

אַזוי וואָס איז בעסער אַ1 קסאָדער 2 קסדרייוועריין? דער קורץ ענטפער איז - עס דעפּענדס. עס קומט צו דער טיפּ פון רידער איר זענט און די טעריין איר זענטוועטזיין ריידינג רובֿ. 2 קס גיט איר אַ ברייט קייט און מאכט עס גרינגער צו מאַך אַראָפאַנג קליימז1 קסאיז פיל גרינגער צו אַרבעטן און איז ווייניקער פּראָנע צו קייט טראפנס.4 מער 2019

איז 2 קס פאַסטער ווי 1 קס?

אין דורכשניטלעך, א2xדרייווערין איז 1% מער עפעקטיווווי 1 קס. ברייט גאַנג קייט-2xדרייווערז קענען האָבן איבער 600% גאַנג קייט. סמאָלער און מער קאָנסיסטענט טריט צווישן גירז - ווייַל עס זענען מער גירז אין די קייט, די פּראָצענט ענדערונג פון איין צו דער ווייַטער קענען זיין קלענערער.14 פעברואר 2021

פארוואס זענען 1x דרייווערז אַזוי טייַער?

Fatbikes האָבן אויך באַטראַכטונג צו רייַף און קייט רעשוס,אויך, וואָס מוטנע די וואסערן.1 קס דרייווערזאויף פאַטבייקס מאַכן אַ פּלאַץ פון זינען פֿאַר ימפּרוווינג רעשוס, אָבער זיי שטופּן די פּרייַז העכער ווייַל פון די אַפאָרמענשאַנד קאָמפּאָנענט קוואַליטעט סיבות.20 מער 2020

קען מען נוצן 1x דרייווערין אויף אַ וועג בייק?

איצט, SRAM פאָרס 1 און קאָנקורענט 1 גרופּעס ברענגען 1 קס צו די וועג. SRAM ס סיסטעם רייניקן די קוק פון אַ בייק, שיפץ געזונט און האט פֿעיִקייטן צו האַלטן דיין קייט אין פּלאַץ.

וואָס סאָרט פון דרייווערין טאָן איך דאַרפֿן פֿאַר אַ דראָפּ באַר בייק?

מיט אַ איין קייט רינג אין די פראָנט, און אַ 10- אָדער 11-קאָג קאַסעט מיט אַ ברייט קייט אין דערציען, די 1 קס צוגעשטעלט די זעלבע הויך און נידעריק גירז ווי אַ טאָפּל-רינג דרייווערין, בשעת ילימאַנייטינג פראָנט שיפטינג. אין 2014, 1 קס געקומען צו קאַפּ-באַר בייקס אין די פאָרעם פון קקס 1 פֿאַר סיקלאָקראָסס.

ווען איז SRAM ארויס מיט די 1 קס דרייווערין?

SRAM באַקענענ זייַן 1 קס (פּראַנאַונסט 'איין-ביי', ווי אין, '1 קס 11') גרופּעסעץ אויף באַרג בייקס אין 2012. מיט אַ איין קייט רינג אין די פראָנט, און אַ 10- אָדער 11-קאָג קאַסעט מיט אַ ברייט קייט אין דערציען , די 1 קס צוגעשטעלט די זעלבע הויך און נידעריק גירז ווי אַ טאָפּל-רינג דרייווערין, בשעת ילימאַנייטינג פראָנט שיפטינג.

אנדערע פֿראגן אין דעם קאַטעגאָריע

וואָמען ס סייקלינג - ווי צו פאַרענטפערן

וויאַזוי בייסיקלינג די גוף פון אַ פרוי? סייקלינג בויען מוסקל די קעגנשטעל עלעמענט פון סייקלינג מיטל אַז עס טוט נישט נאָר פאַרברענען פעט: עס אויך בויען מוסקל - ספּעציעל אַרום גלוטעס, האַמסטרינגס, קוואַדס און קאַווז. מוסקל איז מאָגער ווי פעט, און מענטשן מיט אַ העכער פּראָצענט פון מוסקל פאַרברענען מער קאַלאָריעס אפילו ווען זיציק. 2 нояб. 2020 г.

סייקלינג באריכטן - ווי צו פאַרענטפערן

ווי גוט איז סייקלינג פֿאַר לוזינג וואָג? סייקלינג איז אַ נידעריק-פּראַל אַדאַפּטאַבאַל געניטונג וואָס קענען פאַרברענען קאַלאָריעס אין אַ קורס פון 400-750 קאַלאָריעס פּער שעה, דיפּענדינג אויף די וואָג פון די רידער, די גיכקייַט און די טיפּ פון סייקלינג וואָס איר טאָן.

אַראָפּרעכענען סייקלינג קליידער - פּראַקטיש דיסיזשאַנז

פארוואס איז סייקלינג קליידער אַזוי טייַער? נו, דאָס איז אויך טייַער. זיי דאַרפֿן ווי פילע ייבאָלז אויף זייער פּראָדוקט ווי מעגלעך און זיי דאַרפֿן צו געווינען צוטרוי מענטשן. א רעטאַילער קען שטימען פֿאַר אַ פּראָדוקט און האט די פאַרקער צו זייער פּלאַץ אָדער פוס צו זיין קראָם צו געבן עס לפּחות אַ געלעגנהייט. 2014.

סיקלינג האַרץ וואָרקאָוט - ווי צו פאַרריכטן

איז סייקלינג אַ גוט האַרץ וואָרקאָוט? סייקלינג אויך אַרבעט דיין האַרץ מאַסאַלז, אַרייַנגערעכנט דיין צוריק און אַבדאָמינאַלס. צו האַלטן דיין גוף אַפּרייט און האַלטן די בייק אין שטעלע ריקווייערז אַ זיכער סומע פון ​​האַרץ שטאַרקייַט. שטאַרק אַבדאָמינאַלס און צוריק מאַסאַלז שטיצן דיין רוקנביין, פאַרגרעסערן פעסטקייַט און פֿאַרבעסערן טרייסט בשעת סייקלינג. 21 יאנואר 2020

רעצעפּט סייקלינג ברילן - ווי צו מאַכנ זיך

וואָס זענען די בעסטער רעצעפּט סייקלינג ברילן? די אָאַקליי פלאַק 2.0 קסל איז אַן אַלע-אַרום גרויס ספּאָרט סונגלאַסס געמאכט גאַנץ מיט פּריז ראָם לענסעס פֿאַר סייקלינג און אַ שיין הויך רקס קאַמפּאַטאַבילאַטי. די פלאַק 2.0 קסל האט אַ הויך אָביעקטיוו, פול ייַנוויקלען פּלאַן און ראַם געמאכט פון אָ-מאַטער צו זיין ווי לייטווייט און דוראַבאַל ווי זיי קומען. 22 мая 2021 г.

סייקלינג אָפּזוך פאָר - פּראַקטיש סאַלושאַנז

ווי לאַנג זאָל זיין אַ אָפּזוך בייק פאָר? א אָפּזוך פאָר זאָל שטעלן די מינדסטער דרוק אויף דיין סיסטעם צו לאָזן עס צו פאַרריכטן און צוריקקריגן. דעריבער, די פאָר זאָל זיין קורץ, מערסטנס 90 מינוט - אָבער אפילו 30 מינוט זאָל זיין גענוג.