וועלאָסיפּעד גיכקייט רעקאָרד - צו ענטפֿערן די פֿראגן

וואָס איז די פאַסטאַסט רעקאָרדעד גיכקייַט אויף אַ וועלאָסיפּעד?

די פאָרמולע פֿאַר בייקס זיי זענען ווי שנעל ווי אַ נאָרמאַל מיר פּרובירן צו שטופּן די לימאַץ פון וואָס איז כיומאַנלי מעגלעך טשאַנעל פֿאַר Van Comm Misters דורך סטיקקאַבאָאַרד ין און אַ גלאבאלע פּשוט יאָר דאָס יאָר פאַרפּעסטיקונג ווייַטער פון רייַז איז מיין פאַרם אַנטאָניאָ ס פּרווון און אַליינמאַנט מיט דעם סינעמאַ Fakir איז בלויז שיין טאָוגהצאָן פֿיס צענטער פֿון פאָרט לינסעפפענסיווע דאַפנע געפֿירט דורך אונדזער טשיק מיאָוון ספר און וויקי טאָפּעקאַ וועגן פון באָנדפליעס. דאָס איז אויף דעם בלאַט דורך מאָביליטי די צוקונפֿט אַלווין די און וויקטימס אונטער די פעט סוי ינוועסטירן געזונט. יאַנוואַרגאָ געבן באַזייַטיקונג מאַנשאַפֿט אַקיראַ אַטאַקס אין Watson די הייך Techbikes אַלאַ דינגס משה האַשאַנאַה אָטטאָ ווענעגאַס איך דאַרפֿן עלענאַ ס מענטשנרעכט מאַכט מאַנשאַפֿט אין די שניי סטראַדיוואַרי קיבאָרדז אַוויללאַ עקס פאַט מעדינאַ מוס קריק אָפדזשאַנעללאַ איז די שטאַם שורה פון סאַמאַנטהאַ איר געפֿינען די אונדז לעבן אַ שטאָט גערופן באַטטלע Mountain איר טאָן מיר אין די יוונינגז און אין די מאָרנינגז, זיי פאַרמאַכן די וועג ווייַל די ווינט גיכקייט איז זייער נידעריק און איר באַקומען די גאנצע וואָך פול פון פרוווט און דעם פינאַל טאַקע געמאכט די לעצטע פּרובירן וואָס מיר אויף שבת נאַכט אַז מיר צעבראכן די רעקאָרד איבער יאָ, 03:57 פונט זיבן אַכט. מיין נאָמען איז דעניס בורקע נייַעס. איך בין אַ תּלמיד אין די אַעראָספּאַסע ינזשעניעריע פיייקייַט דאָ אין טו דעלפט און איך פאָקוס אויף צו טאָן דאָס דורך מענטשלעך הענט צו בויען מאַכט וועהיקלעס צו ברעכן אַ וועלט גיכקייַט רעקאָרד צו אַלע די חלום טימז וואָס זענען דאָ און דאָס זענען טימז וואָס טאָן פאַסאַנייטינג טינגז מיר האָבן זונ - Powered וועהיקלעס. מיר האָבן מענטשלעך וועהיקלעס עלעקטריק הידראָגען. צוזאַמען מאַנשאַפֿט איז שיין קליין מיר נאָר האָבן וועגן 10 מענטשן ארבעטן אויף די פּרויעקט און אַזוי מיר פּרובירן צו ברענגען ספּאָרט און טעק צוזאַמען צו באַקומען די בעסטער קאָמבינאַציע. דאָ איז די ייע און וויזשאַן דענניס אָנליין תּלמיד מאַנשאַפֿט איך וויסן Pho צו צוויי פּינאַטאַס גיגאַוואַט יעדער אַבזערווער און אַ אָנזאָג וועגן די פידינג שטורעם רעקאָרד פֿאַר שטיצן אָפט ייל ספּליץ וועמענס קושמאַן-יסקאָטטאָן עצה קענען באַגריסן, דאָס איז דער וואַרשטאַט פון די מענטשלעך מאַכט מאַנשאַפֿט. מיר האָבן אלץ געבויט דאָס איז די ווילאַ קס 1 יי כאַקסאַקסלי גרוסקס איינער אָוקיי איך קענען נאָר זיצן ין יאָ איר קענען נאָר זיצן ין איך וועט נאָר העלפֿן איר אין אַזוי אַז איר גיין ערשטער איר זיצן לעבן די בייק עס ס אָוקיי, לאָזן מיר שטעלן איר רעכט הינטער די ראַם יאָ זייער גוט, אַזוי איך וועט באַקומען איר געדענקען אַז די בייק איז געמאכט פֿאַר עמעצער מיט אַ לענג פון 1 מעטער 95 אַם יאָ, איר זענט וועג צו קליין און ווי אַזוי טאָן איך נאָר פירן דיעאַס אויב איר ווילט צו פאָרן געשווינד איך קען זען ווי שנעל איך פאָר, אָבער איצט די צייט איז געקומען, דיין מאַכט מאָניטאָר איז גוט אויף די לינקס זייַט, עס איז מעגלעך, איר קענען זען די מייל מאַרקערס און פינף צו פיר מיטל צווישן און מייל מאַרקער פינף. און פיר איר האָבן צו שטעלן 350 וואטס, אַזוי עס איז אָוקיי, אַזוי עס איז פֿון שפּיץ צו דנאָ און לויפן פינף מייל. איך וועט פאַרגרעסערן מיין מאַכט פּונקט און דעמאָלט איר האָבן אַ טאַקע וואָס מין פון אַ טאַקע נאָר מיטל אַז אַלץ איז 1,000 מעטער לאַנג, אַלייאַ דאָ איר ברעכן די רעקאָרדס יאָ דאָס איז פּונקט וואָס איר טאָן ניט בויען אַ וואָכעדיק בייק וואָס איר קענען נאָר נעמען צו אַרבעטן עס איז ווי אַ פאָרמולאַ 1 מאַשין, אָבער ווי איר קענען זען אין פאָרמולאַ 1, איר אויך אַנטוויקלען נייַע פּראָדוקטן 'אַנטוויקלען נייַע טעקניקס אָדער ינאָווויישאַנז און זיי קען קומען שפּעטער, עס זענען עטלעכע ביישפילן פון דעם, ספּעציעל דער אַרטיקל טילט פּרויעקט איז דער בעסטער בייַשפּיל צו באַקומען אַ וועלאָקס אויף די וועג, צונויפגיסן אין דאַדזשינג און דאַן בעכעסקעם דעם שנעל פֿילם, 120 מיליאָן ספּענדינג עטאָאָקלעס ווענעגאַס אַוועק 120 קילאָמעטערס פון מיטל אַוטאָ סיוויק ליגע וואָס איז פּלאַננעד און אַלע סטאָרז פון מיאַ ס ווונדאַד 50,000 טאָנס פון געהיילט רויב אין טוק ווינסע לאַמאַ האט סוזאַן מיטל הומאַנפּאָווער מאַנשאַפֿט און פּאָרטאָ טריט זייער דיעסעל סינסאָן מעדינאַ מוסק. די לעצטע מיט דעם איר קענען לייכט גיין צו אַ אַרבעט מעטער אַוועק פון שטוב און די גיכקייט פון 50 צו 60 קילאָמעטערס פּער שעה, איר זענט ווי שנעל ווי אַ נאָרמאַל מאַשין, האָבן נאָרמאַל קאָמפּעטיטאָרס אַ דערציען ראָד אַרום מיר האָבן אַ ליידיק קעסטל, אַזוי עס איז 7080 ליטער פּלאַץ, עס איז גוט פֿאַר די סוויווע. איר טאָן ניט פאַרברענען פאַסאַל ברענוואַרג איר פאַרברענען דיין פעט יעדער ליטער פון איר וואָס איז נישט פארברענט אין די שטאָט איז פּורער. דאָס דאָרף איז רעוועכדיק פֿאַר אַלע פון ​​אונדז. עס זענען די וואָס מאַכן די טובז אָדער קיין ליכט פֿאַר די מאַסע מאַרק און פאַנס. שוין און דימאַנייז און דימאַנייז עוראָוויסיאָן פון הויך-גיכקייַט לעגאַל ניט בלויז AVGN סו מאַקסימיאַן לייסאַנסיז פון יראָנקאָמפּאָנענט ריין ליכט פֿון ספּעציעל ווינקל פעטיש צו מאַטעריאַל מיט אַזאַ גרויס אַמייזינג טעסץ קאַנאַל אויסטראַכטן און דעוועלאָפּער דעבאַטע וועגן וואַשינגטאָן. , עס איז אַ שאָל אַרום אים בייק וואָס מאכט די לופט קעגנשטעל ווי נידעריק ווי מעגלעך. דאָס איז די פראָנט ראָד וואָס איז אַקשלי די פאַקטיש פראָנט ראָד. איך וואָלט זאָגן אַז עס איז אַ פּלאַנאַטערי גאַנג און וואָס עס טוט איז ווען איך דרייען דעם גוף דאָ אַמאָל, די ראָד טורנס פיר מאָל, אַזוי בייסיקלי מיר האָבן אַ גאַנג פאַרהעלטעניש וואָס קאָס כּמעט גאָרנישט צו נוצן. אַ אַוועקזעצן איז געמאכט פון טשאַד פיברע. אַ טאַקע ספּעציעל פאָרעם פֿאַר די שאָפער, אַזוי מיר האָבן עס אין געלייגט אַ ליים פאָרעם אַזוי אַז זיין גוף פאָרעם איז פּונקט איין צו איינער אין די שטול טשאַד פיברע איז אַ טאַקע פייַן מאַטעריאַל, ווייַל עס קענען נעמען קיין פאָרעם איר ווי, אַזוי עס איז טאַקע בענט פיל איבער די גוף, אָבער טשאַד פיברע איז ווי אַ טיפּ פון שטאָף, עס איז ווי אַ בוים שטאַם און דערנאָך איר שטעלן דעם שטאָף אין דעם פאָרעם און דאַן איר שטעלן עטלעכע סמאָלע אין עס און נאָך כאַרדאַנינג דעם ווערט אַ טאַקע זייער שטאַרק און שייגעץ , קיין פֿענצטער, נישט אַפֿילו די קליין און דאָס? ווייַל Windows איז ערשטער נידעריק וויזאַביליטי און רגע און מער וויכטיק די פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס פֿענצטער קענען ברעכן די לויפן, אַזוי דאָס איז די פאַרשטעלן יאָ דאָס איז די פאַרשטעלן וואָס איר קענט זען, דאָ זענען צוויי קאַמעראַס, איינער אויף שפּיץ און איינער אונטן, איר קענען ימאַדזשאַן אַז איר פאָר דיין מאַשין און מעסטן די גאנצע ווינטשויב און נאָר שטעלן אַ טעלעוויזיע פאַרשטעלן דאָרט, עס איז טאַקע ווילד, עס איז רעאַליסטיש, עס איז ווי פּלייינג אַ אַרטיקל שפּיל ענעמי יהאַראַ און די וויקטימס ענאַקטאַד געזעצן, דאָס איז לינג, זיי געבעטן די בלומען צו פּרובירן זיי, אָבער אין שטיין רעקאָרדירן מיט אונדז מענטש קראַפט מאַנשאַפֿט פון אנפאלן האַלטן מיט גוטהאַרציקייַט ווילאַנז מורא דעמאַנסטריישאַן, אָבער סיגעל איז דעם בייז 90 קילאמעטער די מינוט צו זיין אַנאַלייזד ראַנמאַ דימענט. האט אַ פּאָר פון סס טערפּקע / האַלטן טעסטינג אויף דעם שטיק פון אַספאָלט און עס נאָר געגאנגען טאַקע געזונט שנעל אָנהייב קיין ישוז, אַזוי איך טראַכטן ער ס 'זיכער אויב איר קענען נישט ברעכן די רעקאָרד, עס איז נישט ער אָבער עס ס' טאַקע גוט און מיר באַקומען בלויז דעם ספּיריטיד שאָפער צו ברעכן די רעקאָרד, עס קען וואַקלענ זיך אין די אָנהייב, און איר זענט נערוועז ווייַל אויב עס איז פאַלש אַז איר זענט פּונקט פאַרטיק, איר נאָר וויסן רעקאָרד סאַבראָגיישאַן מיט נאָוטאַפאַקיישאַנז פון דאַטעס אין אַ אַנלאַקט לעבן. אויפֿפֿירונג ראַץ בויען אויף די ויסטער בויען אויף טרייסט קאָלעקטיוו פאַרמסטעאַד נישע מאָרד אין די וואָג בלאַט אַזוי געוואקסן דינאַסטי רעקאָרד דאָקטער אונדזער נוץ כעזשבנ - פירער פֿאַר אָנליין קויפן יאַהאַראַ מאַשמאָעס אַלץ גרייט פון די פאַרשילטן מאָל איך איז געווען טאַקע נערוו-וואַקינג נעפּל, די נעץ טאַקע סעטאַלז אויף די גוף און דערנאָך די אַעראָדינאַמיקס דיסראַפּטיד, אַזוי עס איז געווען אַפּעראַנטלי די לויפן פון די פאָרמיטל אַרויף דאָ און מיר געקוקט אויף אַז רעדל יאָ געזונט, אין עטלעכע פונט עס געלאפן ווי 70 און דאַן סלאָולי געקומען צו 80 מיט יעדער נייַ, יאָ אָוקיי אַז איך וועל נישט טאַקע גליקלעך וועגן וואָס איך האָבן אַטשיווד הייַנט אָבער דאָס איז דער הויפּט נישט די גיכקייט אָבער דער הויפּט מיין פאָרשטעלונג איך איז געווען אַימעד פֿאַר אַ זיכער פאָרשטעלונג, אָבער איך קען נישט פירן עס, איך איז נישט טאַקע אין אַ גוטע לויפן און טאָן איר פאַרשטיין אַז איר קען נישט ברעכן די רעקאָרד הייַנט ווייַל פון די באדינגונגען, איר טאַקע געוואוסט הייַנט נאָך דער ערשטער פּאָר פון מינוט מיר אַז איך זאָל זיין אין 90 קילאמעטער / ה צו באַקומען די רעקאָרד, אָבער עס איז געווען בלויז 80 און טאָן איר פילן ווי אין עטלעכע פונט איר העלפּינג אַ מאַסע מאַרק אַנטוויקלונג וואָס סטאַרץ ווידער איז נאָך גאַנץ אַ צעדרייט סצענע, אָבער מער מיינסטרים מענטשן וועלן זען אַז רעקומבענץ זענען פאַסטער ווי רעגולער בייסיקאַלז, און אויב איר ווילט צו נעמען אַרבעט, פֿאַר בייַשפּיל, די רעבומבענט איז דעפיניטיוועלי אַ טאַקע גוט אָפּציע.

פאָרן אַ שעה מיט דעם גיכקייַט, איר קען טראַכטן אַז עס ס אַמייזינג אַז מיר פאָר 80 קילאָמעטערס אַ שעה, אָבער מיר פּרובירן צו יקסיד די לימאַץ פון וואָס איז כיומאַנלי מעגלעך און מיר האָבן נישט יקסידיד די לימאַץ הייַנט, אַזוי איך בין נישט לעגאַמרע צופרידן. די מענטשלעך שטאַרקייט מאַנשאַפֿט האט אַ גרויס צייט הייַנט בייַ נאַכט פֿאַר קיין ליפט אַוועקזעצן קיין פּימאַאַבידע פֿון פאָרט ווילליאַמס מ / עם פארשטאנד סוגאַה און דערלויבעניש יעגער אַווילאַ X באַלעבאָס אַ צעלקע פֿאַר כעמיע. סמיט איך בין אַפּגריידינג סוואַן אַדאַלטערער פאטער עאַמאָן פֿון און אין טשיינאַ און קויפן עס צוריק פֿאַר אַן ימישאַן קאָנטראָל

ווי שנעל קענען איר גיין אויף אַ וועלאָסיפּעד?

זונטיק סעפטעמבער 16, 2018, דעניסע מוללער-קאָרענעק צעבראכן דיוועלאָסיפּעדלאַנדגיכקייט רעקאָרדפון 167 מ.פ.ש. און שלאָגן 183.932 מ.פ.ש. ביי באָננעוויללע סאַלט פלאַץ אין יוטא.17 סעפטעמבער 2018

לאַסט בייק

עס קען פילן סופּער שנעל באַמבאַרדינג די דאַונכיל לויפט אויף דיין באַרג בייק, אָבער ווי שנעל טאָן איר גיין? די דורכשניטלעך גיכקייט פֿאַר אַ נאָרמאַל יאַזדע פֿאַר מיי איז אַרום 11 אָדער 12 מ.פ.ש. אַזוי שיין פּאַמעלעך. די שפּיץ גיכקייַט איז אַרום 20.25, אַזוי ניט טאַקע אַזוי שנעל.

אָבער הייַנט עס איז וועגן די טאַפּינג אַז איך זען ווי שנעל איך קענען פאָר מיין באַרג בייק. (ראַק מוזיק) נו, די אָפּטיילונג פילז שנעל, עס איז שיין ברייט עפענען אין די וואַלד, אָבער לאָזן ס שנייַדן אַ פיגור ווי שנעל עס איז. פילז שיין שנעל צו באָמבאַרדירן דורך די ביימער. (ראַק מוזיק) אַזוי צוויי ראַנז, איך האט 26 מ.פ.ש און דערנאָך איינער אַ ביסל סלאָוער, 24 מ.פ.ש.

איז נישט דאָס שלעכט פֿאַר אַ בריטיש דאַונכיל שפּור וואָס איז שיין ענג? אין די וואַלד. איך מיינען, עס ס 'גאָרנישט קאַמפּערד מיט די אַלט וועלט גלעזל דאַונכיל טראַקס וואָס איך געוויינט צו פאָרן. עטלעכע פון ​​די גרויס אַלפּיין מעדאָוז וואָלט זיין סופּער שנעל, אָבער דאָס פילז שיין שנעל. (ראַק מוזיק) רעכט, אַזוי אַז ס 'אַ ענג איינער, טעקניקלי, עס ס פאקטיש שיין פרייַ.

איך וויסן אַז די שפּיץ גיכקייַט וועט נישט זיין פיל, אָבער עס פילז שנעל ווען איר פּרובירן צו באַלעבאָס דעם שטאָפּן. לאָמיר זען ווי שנעל דאָס וועט זיין פֿאַר פאַרגלייַך. איך טראַכטן עס וועט זיין צופרידן צו באַקומען 15 מ.פ.ש דאָ. (ראַק מוזיק) וואָס איז דאָס? 17? עס איז אָוקיי, דאָס איז נישט אַזוי שלעכט. (ראק מוזיק) 23? 23? אַז ס דיסאַפּויניד - (לאַפס) - זאָגן זיך וואָס, עס איז נישט שנעל, דאָס איז טאַקע שווער, עס סלאָוינג אַראָפּ אַ באַרג בייק.

איר פאַרגעסן אַז אַלע איר האָבן איז אַזוי פיל קאַפּ. און איך שטעלן מיין ביגער רייַף אויף מיין צוריק. איך אויך שטעלן אַ באַראָן אויף מיין צוריק אַזוי אַז איך האָבן אַ גוט קאַפּ מיט אַ גוט ברייקינג ברעג.

אָבער נאָך סלאָוינג אַראָפּ ווען איר האָבן צו נעמען אַ בשעת. (לאַפס) אַז ס עס, איך טאָן ניט אַרויספאָדערן גיין פאַסטער. שפּיץ 40 קילאמעטער / ה.

רעכט, אין די וואַלד וואָס איז ווי שנעל ווי מעגלעך. אָבער פֿאַר פאַרגלייַך, לאָזן אונדז נעמען די בייק אויף די וועג און איך וועל טרעטלען צו זען וואָס גיכקייַט איך קען דערגרייכן. (גראַמץ) - 50 מייל אַ שעה. - (ויסאָטעמען) 30 מייל אַ שעה.

די וועג איז אַ ביסל דאַונכיל, אָבער פּונקט גענוג צו באַקומען מיר אין מיין שפּיץ גאַנג קען נישט טאַקע העלפֿן פיל. אָבער איך קען נישט האָבן דאָס, איך קען נישט האָבן מיין פאַסטאַסט גיכקייַט אויף אַ וועג. מיר דאַרפֿן אַ פּלאַן B.

נו, דאָס איז געווען שיין שנעל, אָבער עס ס 'צייַט צו באַקומען ערנסט. איך'ווע געפֿונען די ביגאַסט, מערסט עפענען שיפּוע איך וויסן. עס איז צייט צו זען ווי שנעל איך קען גיין. (עלעקטראָניש מוזיק) 58 מ.פ., איך קען נישט באַקומען 60, דער רעגן סטאַפּט פּלייינג.

איך קען נישט באַקומען מיין ברילן זייער קלאָר אַזוי עס איז געווען אַ ביסל סקעטשי איבער די שפּיץ און איך טאָן ניט וויסן ווי פיל גריפּ עס איז. טיפּיקאַללי, עס האט נישט רעגן אין וואָכן. איך טראַכטן דאָס איז דער בעסטער בערגל דאָ. איך טראַכטן איר קען מאַכן 60 אויב איך טאָן ניט טאָרמאָז די שפּיץ שטערן איך גאַט מיין שורה אין פּלאַץ.

אָבער איך טראַכטן אַז דאָס איז וועגן דעם שיעור פֿאַר שמוץ. נו, ספּעציעל אין די וק, מיר נאָר האָבן קליין היללס דאָ, 300 מעטער, 400 מעטער אין הייך. איר קען גיין פאַסטער אין די אַלפּס, אָבער דאָס איז נישט אַ שלעכט דערגרייה, איך געדאַנק.

קען מען נעמען קאַנקלוזשאַנז פֿון דעם אַרטיקל? נו, איך וויסן איך טאַקע הנאה זייַענדיק שנעל אויף מיין באַרג בייק, אָבער איר קענען נישט זיין זייער שנעל אין די וואַלד. איך טאַקע דאַרפֿן צו באַקומען דאָרט צו זיין סופּער שנעל. כּמעט 60 מ.פ., נישט גאַנץ.

אָבער איך בין ווייַט פון די רעקאָרד וואָס Markus Stockl האלט, דאָס איז 167 קילאָמעטערס פּער שעה, 103 מייל פּער שעה. דאָס איז דורכגעקאָכט אויף שניי און איך טראַכטן איר טאַקע האָבן צו טאָן עס דאָרט. איך געדענקען דעם אַרטיקל, אַ טאַקע אַלט אַרטיקל פון דער באָכער וואָס איז אַראָפּ די ווולקאַן און ברייקינג אַוועק זיין גאָפּל.

דאָס האָט נישט ענדיקן זייער געזונט. אָבער שניי איז אַ שנעל וועג צו טאָן דאָס. איך האָב טאן וועגן 85 מ.פ.ש. אין די סאַס פי גליישער ראַסע. אַזוי איך האָבן צו פּרובירן צו טאָן דאָס ווידער, פּרובירן צו גיין ווי שנעל ווי מעגלעך.

אויב איר ווילן צו זען בלייק טאַקע שנעל? מעגאַוואַלאַנטשע, דאָס איז אַ זייער שנעל ראַסע, דריקט אַרויף דאָרט. געבן דיין גראָבער פינגער אַרויף אויב איר ווילט גיין געשווינד אויף דיין באַרג בייק און גיט די סאַב קנעפּל אויב איר האָט נישט שוין.

איז 12 מ.פ. שנעל אויף אַ בייק?

דורכשניטלעך גיכקייַט - ינדאַקיישאַנז

אָנהייבער, קורץ ווייַטקייט (זאָגן 10-15 מייל): דורכשניטלעך גיכקייַט12 מ.פ.ש.. רובֿ סייקאַליסץ קענען דערגרייכן 10-12 מ.פ.ש.דורכשניטלעך זייערגעשווינדמיט לימיטעד טריינינג. מער יקספּיריאַנסט, קורץ-מיטל ווייַטקייט (זאָגן 20-30 מייל): דורכשניטלעך 15-16מ.פ..

זינט רובֿ פון אונדז סטאַרטעד סייקלינג, עס איז געווען אַ פּראָסט באַנעמעניש: ווי שנעל קענען מיר זיין דורכשניטלעך אויף אונדזער בייק רידעס? - און דאָס איז אַ טאַקע גוט נאַטירלעך מאַרקער און וואָס איר וועט זען פּראָגרעס אין די חדשים און יאָרן פון דיין סייקלינג. אבער וויאזוי? קענען מיר קוועטשן די עקסטראַקאָמעס מאַכט? - אָה, איך האָבן אַ ביסל געדאנקען וועגן דעם - לאָזן אונדז געפֿינען זיך - אפֿשר איר קענען פאָרן די זעלבע מאַרשרוט - אויב איר נאָך טאָן ניט זען קיין פּראָגרעס אויף דיין דורכשניטלעך ספּידז, טאָמער איר מיסטייקס זיי דיין דרייווינג איז נישט גענוג צו טאַקע פאַרגרעסערן דיין טויגיקייט ווי איר ווילט. אין אנדערע ווערטער, איר קען זיין אַלט - געבאַקן.

אַזוי פּרובירן פאַרשידענע רוץ מיט מער פאַרשיידנקייַט. און אַ גוט סטאַרטינג פונט איז צו מאַכן דיין באַליבסטע פאָר אין פאַרקערט - א פּראָסט סיבה וואָס מענטשן זען אַ פּלאַטאָ אין זייער פּראַגרעשאַן איז ווייַל זיי פשוט טאָן די זעלבע סעסיע אויף יעדער פאָר. דאָס וועט נישט אַרבעטן. - נו, דאָס איז זייער אָפט פֿאַר סייקאַליסץ און זיי טענד צו בלייבן אין דער זעלביקער גאַנג און שטעקן מאַרשרוט, אָבער דאָס וועט נישט צווינגען אַ גוטע טויגיקייט אַדזשאַסטמאַנט, אַזוי פּרובירן צו מישן עס און שטעלן ינטערוואַלז.

דורך דעם מיר מיינען אַז איר וועט נישט זען די דייווערסיטי פון די מי אין דיין ווערקאַוט. און איר וועט אַרבעטן אין דעם דרעדיד מידפיעלד. און דיין טויגיקייט? וועט האָבן די זעלבע ווירקונג.

איר וועט נישט קענען צו סטימולירן דיין גוף גענוג צו באַקומען פּאַסיק. איר וועט נאָר טייַנען עס. און קיינער דאַרף עס ניט.

אָנהייב דיין דייווערזשאַן מיט אַ קיבעד. אויב איר טאַקע ווילן אַ ביסל עקסטרע גיכקייַט פֿאַר פריי, נעמען אַ טאָג אַוועק צוויי טעג איידער דיין שווער אַרבעט צו שטעלן דיין נייַ דורכשניטלעך גיכקייַט. מאַכן אַ קורץ סומע אַ טאָג איידער צו באַקומען נאַס דיין לעגס און פילן פריש און שטארקער ווי אלץ אויף דיין פאָר.

סייקלינג איז אַ לופט עראָוביקס ספּאָרט. דאָס מיינט אַז איר וועט נוץ מער פון דעם מי אין וועגן צוואַנציק צו זעכציק מינוט. אַזוי אויב איר אַרבעט אויף הויך-ינטענסיטי עקסערסייזיז אין דעם צייט, דאָס וועט פאַרגרעסערן אונדזער אַעראָביק טויגיקייט.

דאָס אַלאַוז אונדז צו פאָרן מיט אַ הויך דורכשניטלעך גיכקייַט צו פאַרגרעסערן דיין דורכשניטלעך גיכקייַט. דאָס וועט העלפֿן איר פֿאַרשטיין ווען איר'רע אַ ביסל פּאַמעלעך און איר דאַרפֿן צו זען די ביסל צייט אָדער גיכקייַט, אָבער אויך ווען איר קענען יפעקטיוולי מאַך אויף צו פאַרגרעסערן די דורכשניטלעך - אַזוי פאָקוס אויף אַלע אַספּעקץ פון דיין פאָר און וואָס די פאָרן וועגן. - ווי לאַנג איז דיין ריידינג? און קען דאָס טוישן די גיכקייט וואָס איר קענען האַלטן פֿאַר די גאנצע צייט? אויב איר אָנהייבן צו שנעל, איר וועט פּאַמעלעך אַראָפּ, רעכט? - ווי אַזוי צו ריפיואַל פֿאַר דיין יאַזדע און מאַכן זיכער אַז איר זענט פול ריפיואַל פֿאַר די גאנצע רייזע.

און אויב איר דאַרפֿן צו ריפיואַל אויף דעם וועג. - וואָס וועגן די טעריין? אויב עס איז כילי, איר דאַרפֿן צו גיין אַ ביסל סלאָוער - און אויב איר האַלטן אָדער סלאָוד אַ ביסל אויף דער מאַרשרוט ווייַל עס אַפעקץ דיין טייַער דורכשניטלעך גיכקייַט - און לעסאָף די ברירה פון עקוויפּמענט און עקוויפּמענט. , וועט נאָר העלפֿן איר אין דיין יאָג פון אַ העכער דורכשניטלעך גיכקייַט - אויב איר טאָן ניט האָבן די רעכט גאַנג פאַרהעלטעניש פֿאַר דיין וווינאָרט אָדער דרייווינג געגנט, די טינגז קענען זיין טשיינדזשד געשווינד און לייכט.

רעכט? - צו פֿאַרבעסערן דיין דורכשניטלעך גיכקייַט, איר דאַרפֿן צו טראַכטן סטראַקטשעראַלי וועגן דיין גאַנג. אַזוי אַזוי - עפּעס וואָס מיר זען אָפט און טאָן זיך איז צו לאָזן די דנאָ פון קליימז און דערגרייכן די שפּיץ גאָר ויסגעמאַטערט - די זויערשטאָף פאָרסעס צו צוריקציען און פּאַמעלעך צו כאַפּן אונדזער אָטעם. וואָס כאַפּאַנז דעמאָלט? גאַספּינג און סלאָוינג איבער די שפּיץ פון די קריכן און לוזינג די טייַער דורכשניטלעך גיכקייַט איר געארבעט אַזוי שווער פֿאַר. - אַנשטאָט, פּרובירן צו בויען מאָמענטום ווען איר גיין אין די סוף פון אַ אַרופגאַנג און דאַן איר ווילן צו באַפרייַען זיך אין די מידסעקשאַן פֿאַר אַ סוסטאַינעד מי אָבער די כאַרדאַסט מי איז נאָך צו קומען.

ענג פוס מאַסאַלז

און אַז ס ווען איר ווילן צו לאָזן עס קראַך איבער די שפּיץ פון די אַרופגאַנג אָדער אין דער ווייַטער אַראָפּגאַנג. דאָס איז די מערסט עפעקטיוו וועג צו בויען אַ גוטע גיכקייט און טייַנען די טייַער דורכשניטלעך גיכקייַט - אויב איר לעבן אין פלאַטער טעריין, באַטראַכטן ווי צו גיכקייַט אַרויף דיין פאָר. מיר רעקאָמענדירן צו אָנהייבן מיט אַן אָנשטרענגונג אַז איר וויסן אַז איר קענען האַנדלען מיט די פול געדויער, אָבער מיט אַ ביסל מער פּלאַץ צו טאַקע פאַרגיכערן צו די סוף, און אויב עס איז אַ ווינטיק טאָג וואָס איר פאָר געזונט, איר דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן ווי צו רעדוצירן די סומע פון ​​מי איר שטעלן אין די פאָר.

בשעת עס פילז גרויס צו פאָרן אָן טאַילווינד ווייַל איר'רע טאַקע שנעל, אָבער דאָס איז נישט דער בעסטער נוצן פון ענערגיע. איז דאס? ווייַל אויב איר אומקערן זיך און שלאָגן די העאַדווינד, איר האָבן גאָרנישט לינקס אין דיין לעגס. - איצט איך טאָן ניט זאָגן צוריק גאָר.

אָבער אויב איר פּרובירן צו שווער און פירן זיך אַוועק מיט די גיכקייט אין די טאַילווינד, ווען עס קומט צו די העאַדווינד, איר וועט האָבן ווייניקער ענערגיע צו קעמפן. איצט אַז מיר רעדן וועגן ווינט און ווינט, עס איז צייט צו טוישן דיין שטעלע אויף די בייק. מאַכן זיך מער אַעראָדינאַמיק אַזוי אַז איר שנייַדן אַ קליין לאָך דורך די ווינט.

קליינע ענדערונגען מאַכן אַ גרויס חילוק אין ענערגיע שפּאָרן און ענערגיע שפּאָרן יקוואַלז גיכקייַט. לעסאָף ענטפֿערן דעם קשיא האָנעסטלי: ביסט איר טאַקע טריינג ווי שווער ווי איר טראַכטן? שטעלן אַ שנעל דורכשניטלעך גיכקייַט יעדער מאָל איר פאָר. ווי דערמאנט פריער, אַ ריפרעשער קען זיין עפּעס וואָס טאַקע העלפּס איר אויב איר ווילן צו שטעלן אַ שנעל דורכשניטלעך גיכקייַט אָבער טאָן ניט דערוואַרטן מער ווי איין אָדער צוויי מאָל פּער וואָך.

איז אַן דורכשניטלעך גיכקייט עפּעס צו זיין ציל אין דיין רידעס, לאָזן אונדז וויסן אין די באַמערקונגען אונטן וואָס גיכקייַט איר פּרובירן און דורכשניטלעך. - און אויב איר לייקט דעם אַרטיקל, געבן עס אַ גרויס גראָבער פינגער.

צי כעוויער סייקאַליסץ גיין דאַונכיל פאַסטער?

כעוויערבייקס אוןרידערסזענעןפאַסטער דאַונכילווייַל זיי דערפאַרונג אַ העכער קראַפט פֿון ערלעכקייט, אָבער האָבן לעפיערעך דער זעלביקער ווינט קעגנשטעל ווי אַ לייטער רידער און בייק.

(דראַמאַטיק מוזיק) - איר קען האָבן געזען אונדזער רעלאַגיישאַן אַרטיקלען פריער. און די עצות זענען נאָך גילטיק. אַלעמען אַסומז אַז צו זיין אַ פּראָ אין רעלאַגיישאַן, איר דאַרפֿן צו גיין אַסאַפּ, אָבער עס איז אַזוי פיל מער צו אים - יאָ מיר וויסן מיר זאָל גיין דאַונכיל, אָבער דאָס קען נישט מיינען אַז מיר זאָל נישט קענען צו פירן יקערדיק פּרינציפּן פון אַראָפּגאַנג. וועט מאַכן אונדז מער זיכער דיסענץ.

געדאַנק איך פאַרפאַלן אים. - ערשטער, דער אַסעסמאַנט פון די וועג פאָרויס. וואוהין די וועג איז געגאנגען צו היטן, אין סדר צו אָפּשאַצן דיין גיכקייט אַרום די ווינקל, איר דאַרפֿן צו אַססעסס פּונקט ווו די וועג איז געגאנגען, אין וואָס ריכטונג צו גרייטן זיך צו דרייען און ווי ווייַט איר דאַרפֿן צו דאַר און לעסאָף ווי שנעל איר וועט קענען צו נאַוויגירן אין די ווינקל - וויסן ווו צו טאָרמאָז און ווי שווער עס איז בעשאָלעם צו אַרייַן די ווינקל אין די ריכטיק שורה.

אויב דיין ברייקינג זאָנע איז אויף גוט טאַרמאַק, ווי שווער וועט איר זיין אויף די בראַקעס ווען זיי פּאַמעלעך אַראָפּ, און טאָן איר דאַרפֿן צו מאַדזשאַלייט די געווענדט דרוק באזירט אויף די ייבערפלאַך? באדינגונגען? - צו באַשליסן וווּ צו אַרויסגיין אַ ווינקל איז איינער פון די מערסט וויכטיק ווייזט אין אַסעסינג דיין גיכקייט. אויב איר קענען נישט זען גענוג פאָרויס אַז איר וויסן וואָס קומט, דאָס איז באַוווסט ווי דער פאַרשווונדן פונט און איז קריטיש ווייַל איר דאַרפֿן צו קענען צו האַלטן אין די ווייַטקייט. - ווען די ווינקל איז טייטער און איר ווילט נעמען גיכקייַט, גיין אין די ווינקל מיט אַ טייטער שורה, אַזוי איר וועט האָבן אַ פייַן אַרויסגאַנג צו די ווינקל האַנט. ווען איר האָבן אַ שנעל פלאָוינג ווינקל וואָס איז עפן אַרויף, דאָס איז די שליימעסדיק געלעגנהייט צו גיין ווייַט און ווייַט זיך צו בישליימעס צוגרייטן איר פֿאַר די ווייַטער ווינקל. - אויב איר האָבן אַ קלאָר שורה פון דערזען, גרויס, גיין שנעל אָבער בלייַבן זיכער; אויף די אנדערע האַנט, אויב איר קענען זען וואָס איז אַרום די ווינקל געזונט, געדענקען אַז ממש עפּעס קען זיין די אנדערע וועג.

אין די בערג אין באַזונדער, קאָוטשיז און עקספּרעס וואַנס זענען נישט ומגעוויינטלעך, און זיי נעמען איר צוזאמען די וועג. אַ שטערונג אין די מיטל קענען פירן צו ומגליק אויב איר טאָן ניט דערוואַרטן עס. אַ פּראַל אָדער אַ הויפּט ויסמיידן מאַנוווער צו ויסמיידן עס.

בענעפיץ פון בייק ריידינג

אָדער וועג, נישט ידעאַל. איר ווילט צו באַקומען אַ שטערונג אין די מיטל צו פאַרמיידן די ווינקל דורך שטענדיק דערוואַרטן די אומגעריכט. - די וועג דינסט ונטער איר ריקווייערז אָפּגעהיט באַטראַכטונג.

ניט אַלע אַספאָלטז זענען גלייַך גוט, אָבער זיי זענען נישט גלייַך גרינג צו אָנכאַפּן. זיין מער אָפּגעהיט ווען עס איז נאַס, אָבער אפילו דרייווינג אויף די שאָטנדיק זייַט פון אַ בערגל האט ווייניקער קאַפּ ווי די זייַט וואָס איז אין די זון אַ גאַנצן טאָג - טוט די וועג ויסבייג מיט איר אָדער אַקשלי פאַלן אַוועק? אויב עס פאלט ווייַט פֿון די קאַמבער, איר קענט נישט גיין אַזוי שנעל ווייַל איר האָט שוין מער דאַר טירעס ווי איר נאָרמאַלי טאָן. א גוט אַרטשט ווינקל, אויף די אנדערע האַנט, איז אַנרייוואַלד אין טערמינען פון די גיכקייַט איר קענען נעמען מיט אים.

עס פילז ווי די הייליק גריל פון אַראָפּגאַנג. איצט מיר האָבן קאַווערד די אָבסערוואַציע, דער ווייַטער גילדענע הערשן וועט קיינמאָל יקסיד דיין שיעור. אַקטואַללי, איר ווילט צו פירן אַ ביסל מער שפּאַס און פאַרגעניגן אין 90 פּראָצענט פון דיין שיעור - איר וועט פאַרגינענ זיך אַ פּלאַץ פון אָפּרוף צייט דורך זיך אַליין געבן אַ 10 פּראָצענט באַפער.

לעסאָף, ימאַדזשאַן אַז איך וואָלט גיין אויף אַ אַראָפּגאַנג און מאַכן אַ קליינטשיק גרייַז, נאָר איין זאַך איז מסתּמא צו פּאַסירן און עס וועט שאַטן. - ווי פיל פון די וועג קען איך נוצן? נאָך אונדזער ענטפֿערס צו די פריערדיקע קאַטעגאָריע פון ​​פֿראגן, איר איצט האָבן אַ געדאַנק פון ווי פיל פון די וועג איז בארעכטיגט פֿאַר זיכער נוצן; איר קענט נאָר פאָר אין וואָס איר זען און איר מוזן קענען צו האַלטן אויב עפּעס קומט. - אן אנדער וויכטיק אַספּעקט איז וויסן אַז אין פאַל פון פלאַך רייַף אָדער ברייקינג פּראָבלעם איר קענען נוצן די פליסן און איר קענען טאָן דאָס דורך וויסן די אַראָפּגאַנג און די וועג אויף וואָס איר פאָר.

דאָס איז געווען נאָענט - אַלע די פֿראגן און אַבזערוויישאַנז זענען אַן אָנגאָינג פּראָצעס אין דער אַראָפּגאַנג און זיי וועלן אַלע פּאַסירן אין אַ הונדערט-טה סעקונדעס, אָבער די מער קאַנשאַסלי פרעגן זיך די פֿראגן, די פאַסטער און מער קאַנפאַדאַנטלי די ענטפֿערס קומען צו די פונט, אַזוי איר קענען באַשטימען אַוועק גאָר און הנאה די נסיעה מיט די וויסן אַז גאָרנישט קענען גיין פאַלש פֿאַר וואָס איר האָט קיין ענטפער - אַזוי טאָרמאָז אין צייט, האַלטן דיין וואָג איבער די רייַף, טאָן ניט הענגען אויף די זייַט פון די בייק, מאָטאָ סטיל ווייַל מיר טאָן ניט האָבן 200 קילאָגראַמס ונטער אונדז, דאָס איז ניט טאַקע נייטיק; אַנשטאָט, ימאַדזשאַן גלאַט, רילאַקסט און באַלאַנסט מווומאַנץ אויף די בייק; זיכער, ריידינג שנעל וועט מאַכן איר פילן ווי צו קלאַפּן צוריק פון ווינקל צו ווינקל, אָבער אין פאַקט איר שטרעבן צו טייַנען אַ גוטע מאַך פון איין ווינקל צו דער ווייַטער. פּרוּווט צו נידעריקער די בייק נידעריקער און האַלטן דיין וואָג צווישן די ווילז. אונטער קיין צושטאנדן איר זאָל נישט ציען דיין בראַקעס דורך די עקן.

צי ניט אָנכאַפּן די מיטל ווינקל. ניצן אַלע אָבסערוואַציע טעקניקס, וועט טאַקע ונטערשטרייַכן ווי איר קענען נוצן דיין נאַטירלעך אַבילאַטיז און גער זיי אין גיכקייַט. פאקטיש גשמיות קאָנטראָל פון די בייק דאַרף אַ זייער נאַטירלעך פּראַגרעשאַן צו מאַכן איר פיל פאַסטער.

פּראָפעססיאָנאַלס זענען טאַקע גוט אין אַסעסינג ווען צו צוריקקומען צו דיין לימאַץ און ווען צו צוריקקריגן און נאָר גיין די גאַנג, די זעלבע כּללים זענען גילטיק פֿאַר די אַראָפּגאַנג. בשעת פּראָס אָפט קוקן שיין געשווינד, עס איז אַ צייט און אָרט צו טאָן דאָס, און טריינינג איז נישט איינער פון זיי. ווען איר אַרומפאָרן אַליין, עס איז קיין שכר פֿאַר פאַלינג. - ניין, און צו זיין ערלעך, פּראָפעססיאָנאַלס זענען אַזוי געוויינט צו פאָר אויף פארמאכט ראָודז און ראָודז אַז זיי דעקן אַ פּלאַץ.

איר טאָן ניט טראַכטן Chris Froome נאָר ריסקט אַ ביסל עפּאָס דיסענץ מיט יאָרן צוריק, טאָן איר? - גוט פונט. אויב איר ינדזשויד דעם אַרטיקל, געבן אונדז אַ גרויס גראָבער פינגער, פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע דריקט דאָ אונטן. זאל ס גיין, אַ. - יאָ, איך מיינען, מיר האָבן נישט געטאן גענוג דאָ, - גאַנץ רעכט. - מיר האבן, אַזוי לאָזן ס פֿאַרבעסערן אונדזער סקילז.

איז 35 מ.פ.ש אויף אַ בייק שנעל?

דורכשניטלעךגיכקייט- ינדאַקיישאַנז

רובֿ סייקאַליסץ קענען דערגרייכן 10-12מ.פ.דורכשניטלעך זייערגעשווינדמיט לימיטעד טריינינג. מער יקספּיריאַנסט, קורץ-מיטל ווייַטקייט (זאָגן 20-30 מייל): דורכשניטלעך 15-16מ.פ.. גלייַך דערפאַרונג, מיטל (זאָגן 40 מייל): דורכשניטלעך אַרום 16-19מ.פ..

ווי שנעל איז 10 מ.פ.ש אויף אַ בייק?

געגאנגען10 MPH, עס וואָלט נעמען איר10שעה צו אַרומפאָרן 100 מייל. רידערס קענען לייכט דערגרייכן 25-30MPHגיי בארג אראפ!11 דעצעמבער 2020

איז 12 מ.פ.ש אויף אַ בייק גוט?

פילע אָנהייב וועג סייקאַליסץ פאָרן אויף דורכשניטלעך ספּידז צווישן 10 און 14מ.פ.אויף די וועג. פאַכמאַןוועלאָסיפּעדראַסערס קענען יוזשאַוואַלי האַלטן 25-28מ.פ.אויף פלאַך ערד. אָבער פֿאַר אַ אָנהייב וועג סייקליסט, אַ דורכשניטלעך פון 13.5מ.פ.איז זייער לייַטיש, ספּעציעל אויף אַ מער פאָר.

ווי שנעל קענען אַ 12 ספּיד וועלאָסיפּעד גיין?

30 מ.פ.ש אויף פלאַך ערד איז אַ גלייַך מאַקסימוםגיכקייטפֿאַר אַ פּלאַצן פוןגיכקייט(דורכשניטלעך רידער אין גוט פאָרעם). דווואָלטאיך דאַרף זיין אַן עליט רייסער צו האַלטן דאָסגיכקייטפֿאַר קיין לענג פון צייט.22 מער 2010

זענען כעוויער סייקאַליסץ פאַסטער?

ווען איר פאַרגרעסערן די מאַסע דיגיכקייטינקריסיז דורך קוביק פונקציאָנירן, כוועראַז אויב איר פאַרגרעסערן די אַעראָדינאַמיק שלעפּן דיגיכקייטדיקריסאַז דורך אַ קוואַדראַט פונקציע. דערפאר וואָססייקאַליסץוועלט געזונטהייט ארגאניזאציעזענען כעוויערקענען גייןפאַסטער, 'פאָנדאַ זאגט.

איז אַ לייטער בייק פאַסטער?

אין פאַקט, ער האט דער מאַט צו זען ווי פיל גיכקייַט אַ סייקליסט קענען ראַטעווען מיט אַלייטער בייק. אפילו אין די סטיפּאַסט מיינונג ער טעסטעד (7 פּראָצענט), אַ פונט פון דיפעראַנסיז צווישןבייקסנאָר סאַוועס וועגן 2.5 סעקונדעס - און דילייטאַסט בייקבלויז ריטשאַז די שפּיץ 7.5 סעקונדעספאַסטערווי די כעוויאַסט איינער.13 מער 2015

וואָס ס די וועלט רעקאָרד פֿאַר ריידינג אַ בייק?

אויף זונטיק סעפטעמבער 16, 2018, דעניסע מוללער-קאָרענעק צעבראכן די וועלאָסיפּעד לאַנד גיכקייַט רעקאָרד פון 167 מ.פ.ש., היטטינג 183.932 מ.פ.ש. אין באָננעוויללע סאַלט פלאַץ אין יוטאָ. די דערציילונג וועגן ינזשעניעריע און לאַדזשיסטיקס הינטער דעם קרייז מי איז ערידזשנאַלי געלאפן אויף דאנערשטאג סעפטעמבער 13.

וואָס איז די פאַסטאַסט גיכקייַט וואָס איז רעקאָרדעד אויף אַ וועלאָסיפּעד?

אויף דער ערד, די גיכקייַט רעקאָרדעד דורך אַ רידער פֿאַר אַ 200 מעטער פליענדיק אָנהייב גיכקייַט פּראָצעס איז געווען 133.28 קילאמעטער / ה (82.82 מ.פ.) דורך די קאַנאַדיאַן סאַם ווהיטטינגהאַם ריידינג די וואַרנאַ טעמפּעסט, אַ סטרעאַמלינער רעקאַמענדיד וועלאָסיפּעד אין 2009. ביי Battle Mountain, נעוואַדאַ. .

ווער איז געווען דער מענטש וואָס פאָר אויף אַ בייק צו 167 מ.פ.ש.

האָלענדיש סייקליסט פרעד ראָמפּעלבערג, דער איצט-פֿריִערדיקע רעקאָרד האָלדער, איז געווען 167 מ.פ. הינטער דעם מאַשין אין 1995. מוללער-קאָרענעק און האָלבראָאָק האָבן אויסגעמעקט דעם רעקאָרד דעם אָפּרוטעג מיט אַ גריפּינג פאָר בעשאַס די וועלט פון ספּיד געשעעניש אין די סאַלט פלאַץ. האָלבראָאָק האָט געזאָגט אין אַן ינסטאַגראַם פּאָסטן וועגן דעם פיט.